5月11日，位于山西綜改示范區(qū)的清華大學(xué)山西清潔能源研究院傳來(lái)消息，在不久前落幕的第48屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展上，清華山西院“超低熱值富氫低碳燃?xì)飧咝鍧嵢紵骷夹g(shù)”獲國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)。 日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展由瑞士聯(lián)邦政府、日內(nèi)瓦市和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同舉辦，是全球舉辦歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的發(fā)明展之一。

“現(xiàn)在的氫燃料電池行業(yè)，跟十年前的電動(dòng)車行業(yè)類似?！眹?guó)氫科技總經(jīng)理助理、技術(shù)總監(jiān)陳平在接受采訪時(shí)表示，不論是整車，還是電池、電機(jī)這種關(guān)鍵零部件，國(guó)家的政策導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用非常大。他同時(shí)直言，目前我國(guó)氫燃料電池主要用于客車、物流車及重卡等商用車，氫燃料電池乘用車材料和部件還存在功率密度低、動(dòng)態(tài)性能弱、環(huán)境適應(yīng)性差、生命周期短等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，在氫能技術(shù)鏈方面，當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)是燃料電池/電解裝置，必須率先突破，突破需要基礎(chǔ)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前主要是選擇合理的氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)路線；在氫能價(jià)值鏈方面，已經(jīng)認(rèn)知的價(jià)值是戰(zhàn)略價(jià)值，并由此催生了氫能熱，待開(kāi)發(fā)的價(jià)值是商業(yè)價(jià)值，而商業(yè)價(jià)值的源頭是綠氫制取的經(jīng)濟(jì)性；在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，要以綠氫制備的商業(yè)價(jià)值為推動(dòng)力，以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用為龍頭拉動(dòng)，帶動(dòng)綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

5月6日，中央廣播電視總臺(tái)CCTV-13新聞?lì)l道《新聞直播間》報(bào)道了甘肅慶陽(yáng)市“氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目啟動(dòng)”的相關(guān)內(nèi)容，新聞聚焦慶陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目暨50輛氫燃料電池公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，展示了西北革命老區(qū)慶陽(yáng)在氫能-多能互補(bǔ)綜合能源示范區(qū)以及綠色低碳交通領(lǐng)域的發(fā)展情況。

該款氫能競(jìng)賽原型動(dòng)力艇，搭載風(fēng)氫揚(yáng)科技3kW空冷燃料電池系統(tǒng)，在潮濕、風(fēng)浪顛簸的運(yùn)營(yíng)工況下，仍能保持良好的安全性、可靠性，且具有零碳排、高能效、運(yùn)行噪音低等優(yōu)勢(shì)，使用壽命超過(guò)10000小時(shí)。根據(jù)之前在東莞松山湖開(kāi)展的測(cè)試項(xiàng)目驗(yàn)證，一次加氫可滿足賽艇運(yùn)行超過(guò)2小時(shí)，目前該款賽艇已實(shí)現(xiàn)無(wú)故障累計(jì)運(yùn)行超過(guò)100小時(shí)。

22日清晨6時(shí)許，成都中物盛通運(yùn)輸有限公司駕駛員魯建駕駛氫燃料電池輕卡駛?cè)氤啥际旋埲A區(qū)一座加氫站。幾分鐘后，氫氣注滿了卡車的儲(chǔ)氫罐，足以使這輛滿載工業(yè)零部件的卡車“一口氣”開(kāi)到300公里外的重慶。自2021年11月“成渝氫走廊”正式貫通以來(lái)，數(shù)百位駕駛員像魯建一樣，每天駕駛著氫燃料電池輕卡穿梭于成都、重慶以及周邊城市。一年多來(lái)，“成渝氫走廊”取得了怎樣的示范效果？加大氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用還面臨哪些挑戰(zhàn)？氫燃料電池汽車是否是新能源汽車的“終極答案”？

4月22日，青島西海岸新區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“新區(qū)”）舉辦了二季度重大項(xiàng)目簽約暨開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)趙豪志，西海岸新區(qū)工委書(shū)記、區(qū)委書(shū)記孫永紅，西海岸新區(qū)工委副書(shū)記、青島自貿(mào)片區(qū)管委主任趙士玉，西海岸新區(qū)工委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)王清源等政府領(lǐng)導(dǎo)及數(shù)十位簽約企業(yè)代表共同出席此次活動(dòng)。

空中客車公司在中國(guó)加大產(chǎn)能，并不僅僅在天津發(fā)力，今年4月14日，空中客車公司在蘇州舉行開(kāi)業(yè)活動(dòng)，宣布其中國(guó)研發(fā)中心啟用。空中客車首席技術(shù)官Sabine Klauke表示：“除了其充滿希望的航空市場(chǎng)外，中國(guó)在許多領(lǐng)域都具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?？罩锌蛙嚬菊谂c合作伙伴，尤其是中國(guó)合作，在我們努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航空的過(guò)程中，培育技術(shù)，發(fā)現(xiàn)各種資源，引入替代燃料，并發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。”。

4月13日，由上海交通大學(xué)等相關(guān)企事業(yè)單位聯(lián)合研發(fā)的噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫車正式亮相。此輛鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車長(zhǎng)13.3米，最大儲(chǔ)氫量可達(dá)1噸，車內(nèi)裝載了12個(gè)儲(chǔ)氫容器，每個(gè)容器里面都裝填了鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫材料，將氫氣存儲(chǔ)在鎂合金材料里，從運(yùn)輸氣體變成運(yùn)輸固體，可實(shí)現(xiàn)氫氣的長(zhǎng)距離、常溫常壓安全儲(chǔ)運(yùn)，并具備大容量、高密度、可長(zhǎng)期循環(huán)儲(chǔ)放氫的能力。