近日，國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國(guó)慶節(jié)假期期間，新能源汽車(chē)充電量創(chuàng)歷史同期新高，10月1日零時(shí)至10月3日18時(shí)，全國(guó)高速公路充電量達(dá)到4380.93萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)51.33%，日均充電量是平日的2.54倍。

9月17日，我國(guó)“十四五”規(guī)劃建設(shè)的跨省區(qū)輸電重點(diǎn)工程，藏粵直流工程啟動(dòng)建設(shè)，這是目前世界上輸電能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)、投資規(guī)模最大的柔性直流輸電工程。

今年是我國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提出五周年。10日，國(guó)務(wù)院關(guān)于應(yīng)對(duì)氣候變化和碳達(dá)峰碳中和工作情況的報(bào)告提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)會(huì)議審議。

全球能源轉(zhuǎn)型的大潮中，氫能產(chǎn)業(yè)被視為沒(méi)有“天花板”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，氫能已從技術(shù)構(gòu)想升級(jí)為戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。在這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的競(jìng)賽中，作為國(guó)內(nèi)重要?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的江蘇，正以“先行者”和“弄潮兒”的姿態(tài)全速駛向綠色能源的新藍(lán)海。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，華源證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，自雙碳戰(zhàn)略提出以來(lái)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為光伏新技術(shù)層出不窮、轉(zhuǎn)換效率持續(xù)提升，而風(fēng)電僅是機(jī)械結(jié)構(gòu)，技術(shù)進(jìn)步空間有限，因此長(zhǎng)期來(lái)看光伏的綜合成本將低于風(fēng)電。如果單純從風(fēng)電和光伏成本來(lái)看，上述結(jié)論沒(méi)有太大問(wèn)題，但由于目前電力終端同質(zhì)化問(wèn)題顯著，因此需要比較的是終端消費(fèi)者角度下的全社會(huì)綜合成本。

近日，北京節(jié)能環(huán)保中心與沈陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)正式簽署《對(duì)口合作框架協(xié)議》。雙方將秉持“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”原則，在未來(lái)五年內(nèi)重點(diǎn)圍繞黨員干部紅色教育、“雙碳”人才培養(yǎng)及能源領(lǐng)域交流深化合作，共同服務(wù)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展大局。

根據(jù)能源研究所的《2025年世界能源統(tǒng)計(jì)報(bào)告》的數(shù)據(jù)，下圖列出2024年累計(jì)光伏(PV)和聚光太陽(yáng)能(CSP)裝機(jī)容量排名前15的國(guó)家。

中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端北京7月15日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 馬子倩 記者 賈曉靜）外交部發(fā)言人林劍今天下午在例行記者會(huì)上表示，無(wú)論國(guó)際形勢(shì)如何變化、別國(guó)的政策如何調(diào)整，中國(guó)都會(huì)堅(jiān)定地推進(jìn)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

中新網(wǎng)銀川6月24日電 (記者 于晶)6月24日，記者從寧夏回族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳獲悉，寧夏15個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《自治區(qū)建立碳足跡管理體系實(shí)施方案》，明確到2027年初步建立產(chǎn)品碳足跡管理體系，到2030年基本完善的目標(biāo)。該方案聚焦13項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，為寧夏綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供制度保障。