空中客車公司在中國加大產(chǎn)能，并不僅僅在天津發(fā)力，今年4月14日，空中客車公司在蘇州舉行開業(yè)活動(dòng)，宣布其中國研發(fā)中心啟用?？罩锌蛙囀紫夹g(shù)官Sabine Klauke表示：“除了其充滿希望的航空市場外，中國在許多領(lǐng)域都具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢?？罩锌蛙嚬菊谂c合作伙伴，尤其是中國合作，在我們努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航空的過程中，培育技術(shù)，發(fā)現(xiàn)各種資源，引入替代燃料，并發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。”。

Sabine Klauke表示，空客中國研發(fā)中心將從長三角地區(qū)航空和氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢中獲益。研發(fā)中心的成立進(jìn)一步擴(kuò)大了空客在中國的工業(yè)足跡，展現(xiàn)了空客扎根中國、深化合作的決心和致力于成為中國航空產(chǎn)業(yè)長期值得信賴的合作伙伴。

2022年6月，正是疫情封控期間，國內(nèi)很多財(cái)經(jīng)自媒體當(dāng)時(shí)正在唱衰中國被世界拋棄，但是正在那個(gè)時(shí)期空客選定在蘇州落子新的研發(fā)中心。

2020年9月份，空客公布全球首款零排放民用飛機(jī)的三種概念機(jī)型，并計(jì)劃于2035年投入使用。所有這些概念飛機(jī)都依靠氫能源作為主要?jiǎng)恿?，對各種技術(shù)途徑和空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型進(jìn)行探索，以支持空客在航空業(yè)脫碳方面的展望與規(guī)劃。2022年12月，空客對外宣布，已在開發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。目前是研發(fā)搭載100人、航程約為1000海里的氫能客機(jī)。顯然蘇州的研發(fā)中心將承擔(dān)此重任的大部分。

之所以選擇蘇州，有評論認(rèn)為，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付運(yùn)營，巨大需求的統(tǒng)一市場和足夠潛力的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈同時(shí)迸發(fā)，以上海、蘇南、浙北為代表的長三角城市正將航空制造業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)全力加速布局，成為空客一類海外航空企業(yè)熱切尋找中國機(jī)遇的熱土。

“在C919國產(chǎn)大飛機(jī)批產(chǎn)交付的帶動(dòng)下，長三角區(qū)域未來會(huì)發(fā)展為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)方向的核心區(qū)域之一”。我國航空產(chǎn)業(yè)專家閻振宇說。

在航空領(lǐng)域中加強(qiáng)氫能源合作，顯然是中法都找到了新的產(chǎn)業(yè)契合點(diǎn)。

除了飛機(jī)項(xiàng)目，在氫能源的合作也反映在中法之間金額達(dá)210多億元人民幣、2型16艘大型集裝箱船合作協(xié)議中：12艘15000箱甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實(shí)現(xiàn)全航程凈零排放，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這也是中國船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動(dòng)力箱船訂單。

也反映在江蘇東臺共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲”綠色能源協(xié)同融合的海上綜合智慧能源島示范項(xiàng)目中：國家能源集團(tuán)董事長將與法國電力集團(tuán)將合作開發(fā)這一項(xiàng)目，項(xiàng)目總規(guī)劃裝機(jī)150萬千瓦，并將積極達(dá)成第三方市場可再生能源項(xiàng)目的具體合作投資機(jī)會(huì)。

這兩個(gè)大型項(xiàng)目都簽訂在馬克龍?jiān)谥袊L問期間，顯然中法之間的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目還在持續(xù)簽訂，尤其是氫能。

來源：國際能源網(wǎng)