12月15日，由中國石化山東石油分公司建設(shè)的淄博“微管網(wǎng)”加氫站正式投營。該站是中國石化首座煉油銷售一體化“微管網(wǎng)”加氫站、是山東省首座管道輸氫到站示范項目，也是“氫進萬家”國家課題的亮點呈現(xiàn)，在加氫站建設(shè)過程中，山東省氫能產(chǎn)業(yè)計量測試中心發(fā)揮了重要作用。

當前燃料電池技術(shù)進步顯著，但是在商業(yè)化推廣上仍面對諸多困難?！案镜脑蛟谟谌剂想姵禺a(chǎn)業(yè)整體成本太高，燃料電池汽車很貴，氫氣價格很高，加氫站少致使加氫也很不便利?！比粴淠芸萍伎偨?jīng)理宛朝輝博士在一次年會上表示。

12月8日，10臺氫能源環(huán)衛(wèi)車在河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)正式亮相并投入使用，這是傲藍得環(huán)境在鄭州市經(jīng)開區(qū)首批投入運營的氫燃料環(huán)衛(wèi)車，主要承擔鄭州市經(jīng)開區(qū)主干道路面沖洗和灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作，該批設(shè)備的投入使用標志著鄭州市經(jīng)開區(qū)的環(huán)衛(wèi)工作正式邁入氫能源時代。

近日，云南省科學(xué)技術(shù)院與大唐云南發(fā)電有限公司、國家環(huán)境保護工業(yè)資源循環(huán)利用工程技術(shù)（昆明）中心簽署《云南省綠色氫能源與液態(tài)陽光甲醇示范項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。省科技廳黨組成員、省科學(xué)技術(shù)院院長胡啟相，大唐云南發(fā)電有限公司黨委書記、董事長李志農(nóng)，國家環(huán)境保護工業(yè)資源循環(huán)利用工程技術(shù)（昆明）中心主任曾子平代表三方簽署合作協(xié)議。

由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合主辦的2023世界新能源汽車大會在?？陂_幕。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼出席大會并發(fā)表“創(chuàng)新引領(lǐng)、跨界協(xié)同，共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”的主題演講。以下是萬鋼演講全文的“綠色低碳，構(gòu)建氫能交通新通道”內(nèi)容。

　“中國去年可再生能源是7億千瓦，到2030年要增長3倍達到21億千瓦。今年年底我國可再生能源預(yù)計會達到10億千瓦，按照這個速度，中國2030年風(fēng)電、光伏等產(chǎn)生的可再生能源會達到21億-25億千瓦，這也意味著，風(fēng)、光發(fā)電占比將達到25%-30%，加上水電會超過50%，甚至55%?！睔W陽明高表示，當波谷的電價降到1毛5，就是綠電制綠氫的核心轉(zhuǎn)折點，成本將與煤制氫相當，為綠氫的制備提供了極好的條件，也會帶動整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟性的達標，這有利于新能源汽車的發(fā)展。

12月1日至2日，第一屆“中國燃料電池汽車大會”在北京大興國際氫能示范區(qū)舉辦，大會聚焦“氫能和燃料電池汽車示范推廣”主題。作為京津冀氫燃料電池汽車示范踐行者，長城商用車如果科技同步亮相，全面展示長城集團在氫能及燃料電池汽車領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與示范應(yīng)用成果，以實際行動助推燃料電池汽車示范城市群建設(shè)。

為加快構(gòu)建推動氫能高質(zhì)量發(fā)展的標準體系，充分發(fā)揮標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引領(lǐng)作用。11月30日，全國氫能標準化工作會議在北京成功舉辦，交流氫能技術(shù)、標準進展，分享實踐經(jīng)驗，共同探討氫能技術(shù)和標準創(chuàng)新發(fā)展方向。國家能源集團氫能公司獲批建設(shè)國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地（氫能）標準驗證中心，并舉行授牌儀式。

“氫燃料電池汽車到底什么時候才能進入產(chǎn)業(yè)化？”這是今年以來氫能與燃料電池行業(yè)普遍關(guān)心和焦慮的問題。而氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵之一，在于其關(guān)鍵技術(shù)與零部件何時突破。