打造京津冀“氫能高速”示范標(biāo)桿

助推氫燃料電池汽車高質(zhì)量發(fā)展

開(kāi)幕式上，大會(huì)舉行“共建中國(guó)氫能高速行動(dòng)倡議發(fā)布儀式”、“京津冀氫能高速場(chǎng)景發(fā)布及啟動(dòng)儀式”?，F(xiàn)場(chǎng)，由北京、天津、保定三地聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，數(shù)十輛氫燃料電池汽車裝載貨物完成后集中發(fā)車，駛?cè)刖┙蚣絽^(qū)域各條氫能高速公路示范線。

長(zhǎng)城商用車與未勢(shì)能源、螞蟻物流三方聯(lián)合打造的“氫燃料電池汽車跨省高速示范項(xiàng)目”在保定啟動(dòng)發(fā)車。本次投運(yùn)的氫能車輛，由長(zhǎng)城商用車和未勢(shì)能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)。雙方充分發(fā)揮在整車研發(fā)、集成和氫能技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已完成多場(chǎng)景、多類型氫能商用車布局。

隨著10多輛裝滿貨物的氫能翼展車、氫能轎運(yùn)車，從保定螞蟻物流園區(qū)出發(fā)，途經(jīng)京昆、榮烏、津雄等高速路段，駛?cè)胩旖騾^(qū)域，標(biāo)志著如果科技?xì)淠苓\(yùn)輸解決方案實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)運(yùn)距、更廣場(chǎng)景的覆蓋，為進(jìn)一步推動(dòng)氫能車輛規(guī)?；瘧?yīng)用、搭建氫能高速運(yùn)輸示范場(chǎng)景，提供了模式參考。

加強(qiáng)氫能關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

賦能干線物流零碳時(shí)代到來(lái)

隨著長(zhǎng)城商用車業(yè)務(wù)推進(jìn)，長(zhǎng)城氫能生態(tài)潛能加速釋放?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城商用車液氫重卡再度亮相。該車目前已進(jìn)入路試階段，其搭載的未勢(shì)能源“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)采用“車載液氫超臨界壓力儲(chǔ)供氫技術(shù)”，單瓶?jī)?chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，儲(chǔ)氫密度≥8%wt，加氫流量≥8kg/min，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

尤其是在運(yùn)營(yíng)和補(bǔ)能效率方面，該車優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)了液氫系統(tǒng)和燃電系統(tǒng)的即開(kāi)即停。同時(shí)，只需要10分鐘就可以補(bǔ)滿80kg液氫燃料，讓整車?yán)m(xù)航里程達(dá)到1000公里以上，解決新能源重卡運(yùn)距焦慮，實(shí)現(xiàn)了中短途運(yùn)輸向長(zhǎng)途干線運(yùn)輸解決方案的躍遷，加速推動(dòng)我國(guó)氫能商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

未來(lái)，長(zhǎng)城商用車將深入踐行“雙碳”戰(zhàn)略，以氫能商用車場(chǎng)景用戶為抓手，持續(xù)深耕氫能及燃料電池引用場(chǎng)景突破，通過(guò)核心產(chǎn)品及氫能裝備的創(chuàng)新研發(fā)與降本，為行業(yè)客戶提供更先進(jìn)的技術(shù)、更高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，全力保障燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群的目標(biāo)建設(shè)與推廣應(yīng)用，助力“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)落地，賦能雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：IF如果科技