《鋼鐵“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范”數(shù)據(jù)驗(yàn)證手冊(cè)（試行）》公示

2025年3月20日，國(guó)家發(fā)展改革委第2期“雙碳大講堂”在北京成功舉辦?；顒?dòng)由中國(guó)工程院院士、懷柔國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任湯廣福同志作專題授課，國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕同志主持。

眾所周知，新能源是未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展大方向。所以不管國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的汽車廠商都紛紛投入巨額研發(fā)費(fèi)用及大量人力扎根新能源領(lǐng)域。目前來(lái)看，新能源汽車主要分為四大類：純電動(dòng)、混動(dòng)（包含插混）、增程式電動(dòng)、氫能源燃料電池，而后者被認(rèn)為是新能源汽車的終極方向。今天來(lái)自科技長(zhǎng)城氫能領(lǐng)域技術(shù)專家——長(zhǎng)城汽車未勢(shì)能源總裁陳雪松先生，將為我們介紹長(zhǎng)城汽車這三年在氫能源領(lǐng)域的布局。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月8日訊（記者 楊秀峰）積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和。扎實(shí)開展國(guó)家碳達(dá)峰第二批試點(diǎn)，建立一批零碳園區(qū)、零碳工廠……今年政府工作報(bào)告圍繞碳達(dá)峰碳中和作出系列部署，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

本報(bào)北京2月27日電(記者張翼)國(guó)家能源局27日發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》，提出今年能源工作主要目標(biāo)。2025年，能源供應(yīng)保障能力將持續(xù)增強(qiáng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型不斷深化，發(fā)展質(zhì)量效益穩(wěn)步提升。全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)達(dá)到36億千瓦以上，非化石能源發(fā)電裝機(jī)占比提高到60%左右，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高到20%左右。

2024 年，“雙碳” 浪潮奔涌不息，正深度重塑我們的政治格局、經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)與日常生活。回首這一年，碳市場(chǎng)風(fēng)起云涌，碳計(jì)量加速精進(jìn)，碳金融大幕拉開，各類重磅政策紛至沓來(lái)。小編悉心甄選了其中十件大事，它們宛如耀眼的里程碑，更似一串堅(jiān)實(shí)的腳印，清晰勾勒出中國(guó)邁向低碳未來(lái)的奮進(jìn)軌跡。此刻，讓我們一同復(fù)盤。

郭嘉昆表示，中國(guó)始終是應(yīng)對(duì)氣候變化的實(shí)干家和行動(dòng)派。我們走綠色低碳之路是長(zhǎng)遠(yuǎn)之策，絕非權(quán)宜之計(jì)。中國(guó)承諾的“雙碳”目標(biāo)是確定不移的，但達(dá)到這一目標(biāo)的路徑和方式、節(jié)奏與力度則應(yīng)該而且必須由中國(guó)自己做主，絕不受他人左右

雙碳目標(biāo)的提出，標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的歷史階段。這場(chǎng)以碳中和為目標(biāo)的深刻變革，正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)體系，重新定義人類文明發(fā)展方式。在這場(chǎng)前所未有的變革中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇，整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的綠色革命。雙碳目標(biāo)不是簡(jiǎn)單的減排任務(wù)，而是一場(chǎng)涉及能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活方式全面轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性變革。這場(chǎng)變革將重新定義產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，重塑全球經(jīng)濟(jì)版圖，開創(chuàng)人類文明新形態(tài)。

近日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于發(fā)布2023年電力碳足跡因子數(shù)據(jù)的公告》，那么什么是碳足跡？什么又是碳足跡因子呢？