該PSA制氫裝置是陜煤集團榆林化學公司煤炭分質利用制化工新材料示范項目180萬噸/年乙二醇工程的配套裝置，由西南化工研究設計院有限公司（簡稱“西南院”）提供自主專有技術、全套施工圖設計，并負責所有設備、儀表、吸附劑、程控閥和安裝材料的供貨。項目投運后，將進一步緩解我國乙二醇對外依存度較高的問題，推動煤炭清潔高效轉化的進程，促進產業(yè)安全、綠色、創(chuàng)新發(fā)展。

隨著氫能產業(yè)的進一步發(fā)展，尤其是在光伏鋰電的造富影響之下，氫能產業(yè)的股權投融資市場越來越火熱。據統(tǒng)計，今年一季度共有12家氫能企業(yè)完成股權融資，預計融資總額超20億。分析12起融資事件有以下特點：1、12起融資總額達19億，2022年9月新公司獲千萬級天使輪融資。12家企業(yè)公開的融資額的有6家，總額達16.5億，12起融資事件總額預計超過20億。其中氫新科技（深圳）有限公司成立于2022年9月，公司在今年3月獲得了千萬級的天使輪融資。

活動中，陜西省政協副主席孫科、榆林市人大常委會主任王國忠共同為陜西氫能運力有限公司揭牌，榆林市委書記張曉光宣布首批氫能重卡發(fā)車。據了解，依托榆林豐富的應用場景，陜西氫能產業(yè)發(fā)展有限公司2023年將實施200輛氫能重卡運輸示范，配套建設11座加氫站、2座制氫站以及1個全省氫能汽車運營大數據平臺，逐步打開業(yè)務局面。

此次大會是由通遼市委、通遼市人民政府與中國投資協會能源投資專業(yè)委員會主辦，通遼經濟技術開發(fā)區(qū)承辦的首屆零碳峰會。邀請了包括省市主要領導、科研院所及行業(yè)組織專家、電力集團、電網公司、相關設備制造企業(yè)及服務企業(yè)、金融與投資機構代表等出席。會議上，各方齊聚共同探討了“雙碳”目標背景下的氫能產業(yè)發(fā)展現狀，構想了未來氫能產業(yè)發(fā)展藍圖，同時也聚焦于通遼，認真思考并討論了如何助力通遼實現“零碳”產業(yè)的高質量發(fā)展。

3月28日，2023中國國際清潔能源博覽會暨2023中國氫能展在北京開幕。展會期間，在中國氫能聯盟組織舉辦的氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，首次公開發(fā)布了《中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展報告2022》、氫能產業(yè)大數據平臺、技術經濟與氫價指數、數字氫能平臺“氫數”和“氫瞰”等研究成果，“與氫同行-星火行動”等多家合作項目達成簽約。

該工程位于浙江省寧波慈溪市濱海經濟開發(fā)區(qū)氫能產業(yè)園，將建成首個基于工業(yè)園區(qū)場景的電—氫—熱—車耦合的中壓直流互聯系統(tǒng)。工程建成后，每日可制氫規(guī)模可超100千克、供熱能力超120千瓦，能滿足10輛氫能燃料電池汽車加氫、50輛純電動汽車直流快充對電網的沖擊需求，在制氫、儲氫、用氫等環(huán)節(jié)的規(guī)模均位于省內氫能示范工程首位。

“中國城軌交通業(yè)主領導人峰會2023北京年會”于3月24日在北京首鋼園召開。在與首鋼滑雪大跳臺相望的展區(qū)內，京投所屬裝備集團的兩款軌道新列車首次亮相北京，其中，氫能源鉸接輕軌車可實現零碳排放，快速市域動車組能在3分鐘左右加速到200公里時速。中國城市軌道交通協會會長、京投公司董事長張燕友透露，下一步，北京市郊鐵路東北環(huán)線也將進行公交化改造，列車運行間隔有望縮短到10分鐘，也有望用上這款時速200公里的軌道新列車，更好發(fā)揮通勤作用。

從各地規(guī)劃的推廣目標來看，僅示范城市群2025年的目標就超過3.5萬輛，這只是省級文件中明確的推廣量，實際上示范城市群內部的地級市推廣量加總大概在5萬輛左右，其中廣東的額外增量最大，其內部地級市推廣量加總已經超過2萬輛。非示范城市群規(guī)劃的推廣數量已經超過示范城市群，累加起來全國范圍2025年的規(guī)劃量可超過10萬輛。影響推廣速度的兩個因素之一的補貼政策已經在2021年9月開始落地推行，另一個影響因素就是氫能供給及其基礎設施，即氫氣來源與加氫站建設。

3 月 20 日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、內蒙古龍源新能源發(fā)展有限公司、中國機械設備香港有限公司在內蒙古豐鎮(zhèn)市人民政府舉行 " 風光制氫一體化項目 " 三方簽約儀式。會議由豐鎮(zhèn)市市委副書記、政府市長李英主持，江蘇國富氫能董事長鄔品芳、內蒙古龍源新能源總經理孫浩、中國機械設備香港有限公司總經理兼董事魯進作為三方代表簽約，豐鎮(zhèn)市豐川循環(huán)經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任王平，市委常委、政府副市長張海軍，項目相關的各職能部門分管領導及三方高管和核心團隊等參加本次活動。