當(dāng)下，在雙碳大背景下，氫能作為一種儲(chǔ)量大、污染小、熱值高、可再生的清潔能源，為各行業(yè)脫碳提供了重要途徑，目前氫能的應(yīng)用已經(jīng)滲透到傳統(tǒng)能源的各個(gè)方面，主要應(yīng)用在交通和工業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)，氫能在建筑、發(fā)電、軍事等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。氫能在交通領(lǐng)域可作為燃料電池的燃料用于氫燃料電池乘用車、公交車等，在工業(yè)領(lǐng)域可替代傳統(tǒng)參與化工行業(yè)的多個(gè)環(huán)節(jié)，在建筑領(lǐng)域可代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料進(jìn)行供暖，在發(fā)電領(lǐng)域可通過燃料電池將氫能轉(zhuǎn)化成電能。

1月12日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì) 廣東省能源局 廣東省科學(xué)技術(shù)廳 廣東省工業(yè)和信息化廳 廣東省自然資源廳 廣東省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）的通知。

近日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司首席技術(shù)官柴茂榮在一場(chǎng)大會(huì)上發(fā)表了“雙碳目標(biāo)下我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)家電投實(shí)踐”的主旨演講。

1月9日，四川石化煉油三部工藝工程師王永朕表示，正關(guān)注燃料電池氫裝置運(yùn)行情況。他表示，“目前氫氣市場(chǎng)需求量旺盛，裝置負(fù)荷提升了10%，我們密切關(guān)注隔膜壓縮機(jī)油壓等關(guān)鍵參數(shù)變化，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行連續(xù)生產(chǎn)，保質(zhì)保量完成燃料電池氫出廠增量任務(wù)?！?/p>

據(jù)悉，示范樣機(jī)的制氫能力為10Nm3/h，產(chǎn)氫壓力為1-4MPa，氫氣壓縮機(jī)排氣壓力為45MPa。該設(shè)備主要由制氫及純化系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等組成，氫氣純度滿足GB/T37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。整套裝備結(jié)構(gòu)緊湊、隨制隨加、節(jié)能高效，可以靈活布置，滿足不同場(chǎng)景需求。

《方案》提出，加快發(fā)展新能源。以臨沂市光儲(chǔ)氫一體化未來產(chǎn)業(yè)集群納入全省未來產(chǎn)業(yè)集群為契機(jī)，加快打造全省有分量、全國(guó)有位置、全球有影響的光儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。積極推進(jìn)氫能開發(fā)利用，加快羅莊區(qū)路運(yùn)港智慧氫能物流產(chǎn)業(yè)園和臨港氫能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。積極推廣純氫冶金技術(shù)，使用獨(dú)立式或混合式加氫站和氫燃料電池汽車，引導(dǎo)氫能在物流業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用。

國(guó)際能源網(wǎng)獲悉，近日，航天工程公司自主開發(fā)的首臺(tái)套1000型堿性電解制氫系統(tǒng)，在河北滄州試驗(yàn)基地完成了嚴(yán)寒環(huán)境下的36小時(shí)連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，產(chǎn)出氫氣純度達(dá)5N（高純）標(biāo)準(zhǔn)。

氫能已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的重要路徑，為早日實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)，以燃料電池汽車示范為契機(jī)，共同推動(dòng)構(gòu)建氫能高速布局，形成具有綜合性、規(guī)?；陀绊懥Φ臉?biāo)桿性氫能交通重大示范工程，是氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的重要模式。

12月26日，由明陽(yáng)智能子公司明陽(yáng)氫燃動(dòng)力科技有限公司（下稱“明陽(yáng)氫燃”）自主研制推出的30MW級(jí)純氫燃?xì)廨啓C(jī)正式下線。該款燃?xì)廨啓C(jī)是全球首款30MW級(jí)純氫燃?xì)廨啓C(jī)，搭載明陽(yáng)氫燃自主研發(fā)的“木星一號(hào)”純氫燃燒室，可實(shí)現(xiàn)百分之百的純氫燃燒和真正意義的“零碳排放”。