《鋼鐵“雙碳最佳實踐能效標桿示范”數(shù)據(jù)驗證手冊（試行）》公示

2025年3月20日，國家發(fā)展改革委第2期“雙碳大講堂”在北京成功舉辦?；顒佑芍袊こ淘涸菏?、懷柔國家實驗室主任湯廣福同志作專題授課，國家發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙辰昕同志主持。

眾所周知，新能源是未來汽車工業(yè)的發(fā)展大方向。所以不管國外還是國內(nèi)的汽車廠商都紛紛投入巨額研發(fā)費用及大量人力扎根新能源領(lǐng)域。目前來看，新能源汽車主要分為四大類：純電動、混動（包含插混）、增程式電動、氫能源燃料電池，而后者被認為是新能源汽車的終極方向。今天來自科技長城氫能領(lǐng)域技術(shù)專家——長城汽車未勢能源總裁陳雪松先生，將為我們介紹長城汽車這三年在氫能源領(lǐng)域的布局。

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月8日訊（記者 楊秀峰）積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。扎實開展國家碳達峰第二批試點，建立一批零碳園區(qū)、零碳工廠……今年政府工作報告圍繞碳達峰碳中和作出系列部署，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

本報北京2月27日電(記者張翼)國家能源局27日發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》，提出今年能源工作主要目標。2025年，能源供應(yīng)保障能力將持續(xù)增強，綠色低碳轉(zhuǎn)型不斷深化，發(fā)展質(zhì)量效益穩(wěn)步提升。全國發(fā)電總裝機達到36億千瓦以上，非化石能源發(fā)電裝機占比提高到60%左右，非化石能源占能源消費總量比重提高到20%左右。

2024 年，“雙碳” 浪潮奔涌不息，正深度重塑我們的政治格局、經(jīng)濟脈絡(luò)與日常生活?；厥走@一年，碳市場風起云涌，碳計量加速精進，碳金融大幕拉開，各類重磅政策紛至沓來。小編悉心甄選了其中十件大事，它們宛如耀眼的里程碑，更似一串堅實的腳印，清晰勾勒出中國邁向低碳未來的奮進軌跡。此刻，讓我們一同復(fù)盤。

郭嘉昆表示，中國始終是應(yīng)對氣候變化的實干家和行動派。我們走綠色低碳之路是長遠之策，絕非權(quán)宜之計。中國承諾的“雙碳”目標是確定不移的，但達到這一目標的路徑和方式、節(jié)奏與力度則應(yīng)該而且必須由中國自己做主，絕不受他人左右

雙碳目標的提出，標志著中國經(jīng)濟社會發(fā)展進入了一個全新的歷史階段。這場以碳中和為目標的深刻變革，正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局，重構(gòu)經(jīng)濟體系，重新定義人類文明發(fā)展方式。在這場前所未有的變革中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力，新興產(chǎn)業(yè)迎來歷史性發(fā)展機遇，整個經(jīng)濟體系正在經(jīng)歷一場深刻的綠色革命。雙碳目標不是簡單的減排任務(wù)，而是一場涉及能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活方式全面轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性變革。這場變革將重新定義產(chǎn)業(yè)競爭力，重塑全球經(jīng)濟版圖，開創(chuàng)人類文明新形態(tài)。

近日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合國家統(tǒng)計局、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于發(fā)布2023年電力碳足跡因子數(shù)據(jù)的公告》，那么什么是碳足跡？什么又是碳足跡因子呢？