近年來光伏制氫被迅速點燃。氫能作為一種可調(diào)度的清潔能源，與光伏發(fā)電可以實現(xiàn)很好的互補發(fā)展?？缃鐨淠?，成為了光伏企業(yè)的新時尚，2021年以來，眾多頭部光伏企業(yè)紛紛跨界進入氫能產(chǎn)業(yè)。隨著全球各國不斷擴大光伏裝機量，光伏制氫項目也在不斷上漲。業(yè)界預測，未來十年內(nèi)光伏制氫市場規(guī)模將進一步擴大，甚至有望“反哺”光伏，成為推動全球光伏裝機增長的新動力。2021年3月，隆基股份通過全資子公司隆基綠能創(chuàng)投與上海朱雀投資合資成立西安隆基氫能科技有限公司，計劃大力發(fā)展光伏制氫；同月，陽光電源發(fā)布國內(nèi)首款、最大功率SEP50PEM制氫電解槽；5月，晶科科技公布了布局光伏制氫的消息；7月，協(xié)鑫新能源成立高達100億元的氫能產(chǎn)業(yè)投資基金；8月，林洋能源宣布成立合資公司正式進軍氫能。

2月4日，新疆政府工作報告——2022年1月23日在新疆維吾爾自治區(qū)第十三屆人民代表大會第五次會議上發(fā)布。其中提到，在2021年，資源密集型產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，原煤產(chǎn)量增長18.3%，疆煤外運量增長59.3%，全社會電力供應總量增長13.58%，其中新能源占比達到19.8%，外送電量1159億千瓦時、增長20.7%，為全國能源供應作出重要貢獻! 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，光伏硅基新材料產(chǎn)量46.94萬噸、增長30.9%，多晶硅產(chǎn)量占全國58%。旅游業(yè)加速恢復，接待旅游人數(shù)1.91億人次、增長20.52%，實現(xiàn)旅游收入1415.69億元、增長42.69%。支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，支持裝備制造業(yè)等重點企業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展，推動光伏硅基產(chǎn)業(yè)進一步擴大規(guī)模，吸引一批電子元器件企業(yè)落戶新疆。

在北京冬奧會，有約800輛燃料電池汽車搭載著來自大興的發(fā)動機，服務于北京賽區(qū)和張家口賽區(qū)。其中，閉環(huán)內(nèi)569輛，可實現(xiàn)在-35℃的低溫下啟動，單次加氫續(xù)航里程可達300-500公里。北京冬奧會從申辦到籌辦再到舉辦，始終堅持低碳、可持續(xù)原則，產(chǎn)生的碳排放量將全部實現(xiàn)中和。冬奧會期間，氫作為火炬唯一燃料，氫燃料電池汽車成為運輸主力，氫能在助力北京冬奧會實現(xiàn)碳中和的過程中扮演了重要角色。

盡管氫的生產(chǎn)和出口仍處于起步階段，但俄羅斯正在提高其氫生產(chǎn)的目標，以確保在能源向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中，在這個潛在快速增長的市場中發(fā)揮作用。 俄羅斯國際原子能公司(Rusatom Overseas)和法國工業(yè)燃氣供應商液化空氣公司(Air Liquide)宣布，雙方于2022年2月14日完成了在庫頁島建設(shè)氫氣生產(chǎn)設(shè)施的可行性研究，并在該地區(qū)政府的會議上公布了研究結(jié)果。 基于可行性研究的積極結(jié)果，俄羅斯國際原子能公司和液化空氣集團正在為該項目的下一階段——FEED(項目前端設(shè)計)做準備

本次冬奧會投入一千多輛搭載氫燃料電池的汽車，基本全部為客運車輛，車型覆蓋公交車、團體班車等，在冬奧會期間作為接駁嘉賓、運動員、現(xiàn)場觀眾、媒體記者、各國政要的交通工具。這也是全球首次大規(guī)模投入氫燃料電池汽車作為接駁工具的重大嘗試。國家電投、中石油、中石化等眾多企業(yè)參與了這場“氫能盛會”，北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）是本屆冬奧會氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的主要供應商之一。

在冬奧交通領(lǐng)域的大規(guī)模應用，只是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。2月7日，工業(yè)和信息化部等三部門在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》。該文件明確提出鋼鐵工業(yè)要實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展、落實碳達峰實施方案，其中一項重要舉措就是要制定氫冶金行動方案，加快推進低碳冶煉技術(shù)研發(fā)應用。

“一想到冬奧會用上了我們的‘風光’，我打心眼兒里自豪?！?月6日，北京冬奧會進入第二個比賽日，看著電視直播中馳騁賽場的奧運健兒，吉電股份華北區(qū)域公司風電專工郝志友感慨良多。郝志友全程參與了公司在張家口的百萬千瓦新能源基地建設(shè)，從2017年開工到2021年底并網(wǎng)投運，他經(jīng)歷了基地從無到有的全過程。“從沒覺得冬奧會離我這么近，參與風電項目建設(shè)，絕對是值得我驕傲一生的經(jīng)歷?！?/p>

工信部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。2022年，工信部將全力推進新能源汽車發(fā)展再上臺階。產(chǎn)業(yè)配套如何完善？怎樣穩(wěn)定汽車供應鏈？將有哪些支持舉措出臺？“過去一年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以概括為‘三個快速’，即產(chǎn)銷規(guī)?？焖僭鲩L、質(zhì)量品牌快速提高、產(chǎn)品出口快速增長?！惫ば挪垦b備工業(yè)一司副司長郭守剛說，產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力進一步增強。

根據(jù)石油和天然氣跨國公司荷蘭皇家殼牌公司最近的一份報告，中國在2060年實現(xiàn)“碳中和”的一種方式是通過關(guān)注氫氣、生物燃料和碳清除技術(shù)，同時淘汰化石燃料。