新能源，又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源，通常指不可再生能源如化石能源，之外的各種能源形式。

50年前的10月25日，第二十六屆聯(lián)合國大會以壓倒性多數(shù)通過第2758號決議，恢復(fù)中華人民共和國在聯(lián)合國的一切權(quán)利，承認(rèn)中華人民共和國政府是中國在聯(lián)合國的唯一合法代表。

10月28日，上汽集團(tuán)旗下捷氫科技推出首個(gè)燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺，以及基于該平臺的捷氫啟源M4H燃料電池電堆和捷氫啟源P4H、P4L燃料電池系統(tǒng)。其中，M4H電堆完全自主設(shè)計(jì)開發(fā)，44個(gè)一級零部件自主化程度和國產(chǎn)化率均達(dá)到100%。預(yù)計(jì)今明兩年，捷氫科技自主燃料電池電堆/系統(tǒng)的供貨量將超過4000臺/套。

能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力，也是決定生活質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而如今能源緊缺正困擾著全世界。

“近年來，隨著中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)也紛紛瞄準(zhǔn)金屬雙極板水冷電堆技術(shù)?！泵趶?qiáng)說，部分企業(yè)也推出了一些技術(shù)和產(chǎn)品，但從公開數(shù)據(jù)看，其性能離先進(jìn)水平還有一定差距，電堆單位面積放電功率很難突破每平方厘米1.0瓦，生產(chǎn)成本居高不下，“40千瓦車用金屬雙極板水冷電堆產(chǎn)品研發(fā)出來前，國內(nèi)仍然缺乏知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)完全自主可控的金屬雙極板水冷電堆產(chǎn)品”。

深圳首條氫能公交示范線今天正式開通！

在全球能源市場供應(yīng)短缺的背景下，近期原油、天然氣、煤炭等能源價(jià)格不斷攀升，使歐洲、印度等地區(qū)電力供應(yīng)不足，引發(fā)了市場對于全球能源危機(jī)走向何方的擔(dān)憂，也給疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蒙上一層陰影。

10月18日，2021北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP2021）在北京國際展覽中心正式拉開帷幕。中國中車組織旗下從事風(fēng)電整機(jī)、零部件制造及智能運(yùn)維等全產(chǎn)業(yè)鏈子公司，以“中車源動力 提速碳中和”為主題重磅參展，展示了其研制的4.XMW、5.XMWD175和6.XMWD185整機(jī)平臺，13.XMW永磁半直驅(qū)、10MW級模塊化永磁、7.XMW雙饋等一系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)；風(fēng)電葉片抗冷凍技術(shù)、4.XMWD175齒輪箱、5.XMW三電平變流器、“水龍“號挖溝機(jī)、全壽命周期智能化運(yùn)維系統(tǒng)等新產(chǎn)品新方案；利用VR技術(shù)手段，全面展示中車首個(gè)自建風(fēng)電場——后水泉（駱駝山）風(fēng)電場項(xiàng)目，與行業(yè)伙伴共同探求“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來之路。圍繞踐行“雙碳”戰(zhàn)略推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行了多場次的對話、交流，共話風(fēng)電新發(fā)展，共繪零碳新生活。

國際能源署預(yù)測，到2070年全球?qū)錃獾男枨髮⑦_(dá)到5.2億噸。作為應(yīng)對氣候變化和加快能源轉(zhuǎn)型的重要舉措，越來越多經(jīng)濟(jì)體更加重視發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。