圖：毛宗強(qiáng)，清華大學(xué)教授、國際氫能協(xié)會(huì)副主席

　　不盡早趕上差距會(huì)越來越大

　　這是因?yàn)?，燃料電池的研發(fā)是個(gè)難度極高的活兒。

　　毛宗強(qiáng)分析，電堆設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)反應(yīng)物質(zhì)的傳輸、水熱管理和產(chǎn)生的電流之間能相互協(xié)同工作，需要膜電極等基礎(chǔ)材料的配套，對(duì)零部件的加工工藝和加工精度要求也極高。 

“由于起步較晚，中國企業(yè)與國際先進(jìn)水平有較大的差距。”毛宗強(qiáng)說，國外技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)積累了海量的數(shù)據(jù)，建立和完善了自己的產(chǎn)品大數(shù)據(jù)體系，并將積累的大數(shù)據(jù)應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，“如果不盡早趕上，未來差距可能會(huì)越來越大”。

　　自1993年進(jìn)入氫能研究領(lǐng)域，毛宗強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一直專注于膜電極等最基本的研究。“我們的金屬雙極板水冷電堆技術(shù)能取得突破，主要是改進(jìn)了金屬板的設(shè)計(jì)，極大提高了性能。”毛宗強(qiáng)說。

　　毛宗強(qiáng)團(tuán)隊(duì)牢牢抓住電堆和控制策略這兩大核心技術(shù)作為突破口。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)全面對(duì)標(biāo)國際標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全套核心技術(shù)的氫燃料電池金屬雙極板水冷電堆的技術(shù)體系，具備了自主開發(fā)和迭代改進(jìn)電堆的能力。 

　　已經(jīng)具備規(guī)模化生產(chǎn)的條件

　　為了加快技術(shù)推廣應(yīng)用，毛宗強(qiáng)去年成立了北京嘉清新能源科技公司（以下簡稱嘉清新能源），這也是北京市大興區(qū)政府重點(diǎn)高科技引進(jìn)項(xiàng)目。 

　　目前，嘉清新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有金屬雙極板、電芯模塊化、裝堆策略、電堆控制策略等關(guān)鍵核心技術(shù)，已經(jīng)具備自主建設(shè)電堆生產(chǎn)線并進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)的條件。 

“我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、膜電極等關(guān)鍵材料和零部件制備、生產(chǎn)制造工藝等方面，實(shí)現(xiàn)了跨越式的進(jìn)步，這些技術(shù)已能夠正式應(yīng)用于產(chǎn)品。”嘉清新能源總經(jīng)理方謀說，這也意味著燃料電池這個(gè)關(guān)鍵核心戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)品級(jí)別方面，中國將實(shí)現(xiàn)從遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后到并駕齊驅(qū)、局部領(lǐng)先的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。 

　　方謀介紹，嘉清新能源團(tuán)隊(duì)已與國際知名系統(tǒng)集成廠家達(dá)成合作意向，共同開發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并將首先應(yīng)用在大巴車、物流車上，通過上車實(shí)驗(yàn)將進(jìn)一步完成大數(shù)據(jù)積累。 

“今年底，將完成年產(chǎn)2000臺(tái)40千瓦車用金屬雙極板水冷電堆的生產(chǎn)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電堆產(chǎn)品在叉車、乘用車、物流車等不同應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。”毛宗強(qiáng)表示，同時(shí)，將推進(jìn)單堆100千瓦金屬雙極板水冷電堆的開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)100千瓦電堆進(jìn)入小批量生產(chǎn)，目標(biāo)市場(chǎng)為大巴、重卡、軌道交通、儲(chǔ)能等方面的應(yīng)用。