燃料電池是氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)重要應(yīng)用，與現(xiàn)有的技術(shù)相比有多重的優(yōu)勢(shì)，包括高效率、零排放、高扭矩，快速加入和無(wú)噪音污染，同時(shí)滿足更長(zhǎng)途的運(yùn)輸，因此適合做中重載交通工具。氫燃料電池重卡與傳統(tǒng)卡車相比，可以將車輛的溫室氣體減少到50%以上；對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)陀跐M載情況下的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，可以最大幅度比的提升它的經(jīng)濟(jì)性。與柴油機(jī)相比，燃料電池在整個(gè)的工作周期內(nèi)的燃料消耗更低。 氫能重卡對(duì)傳統(tǒng)重卡的替換將助力化工、煤炭、鋼鐵等企業(yè)大幅降低公路運(yùn)輸?shù)奶寂帕?。亞化咨詢研究表明，全球巨頭們正在積極轉(zhuǎn)向使用氫能重卡，以實(shí)現(xiàn)其碳減排的承諾。不僅包括氫燃料電池重卡，也包括氫內(nèi)燃機(jī)重卡。

據(jù)了解，該臺(tái)100Nm3/hPEM電解槽由卡沃羅與國(guó)富氫能聯(lián)合開發(fā)，設(shè)計(jì)依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，性能對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)富氫能結(jié)合電解水制氫裝備市場(chǎng)的高速發(fā)展和未來(lái)訂單需求的預(yù)測(cè)，與卡沃羅簽訂貨值不少于2000萬(wàn)的MW級(jí)PEM電解槽采購(gòu)協(xié)議。此次雙方的合作將進(jìn)一步推動(dòng)卡沃羅公司大功率工業(yè)級(jí)PEM電解槽產(chǎn)品的應(yīng)用及規(guī)?；l(fā)展，攜手促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國(guó)家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

應(yīng)用焦?fàn)t煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%；灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)尚不成熟，灰氫的價(jià)格并不低，綠色度也不夠，焦?fàn)t煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。作為能源消費(fèi)大戶，鋼鐵行業(yè)是我國(guó)31個(gè)制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)，其排放量約占全國(guó)排放總量的15%。氫冶金是當(dāng)前全球鋼鐵行業(yè)技術(shù)研發(fā)的熱點(diǎn)，尤其在歐洲，面臨碳減排壓力，歐洲鋼鐵企業(yè)紛紛將目光聚焦利用氫氣作為還原劑，開發(fā)氫煉鐵工藝技術(shù)，以期在鋼鐵生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)“氣候中性”的目標(biāo)。隨著氫能價(jià)值的提高，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的鋼廠和獨(dú)立焦化企業(yè)重新審視焦?fàn)t煤氣價(jià)值，進(jìn)行副產(chǎn)制氫。

凜冬已至，北方大地供暖季正式開始。近日，北京、天津等多地陸續(xù)開始試供暖。說起供暖，相信大家依舊會(huì)對(duì)之前因供暖而來(lái)的霧霾心有余悸。如今大部分地區(qū)雖已改為天然氣供暖，但天然氣燃燒依然會(huì)產(chǎn)生一定量的碳排放。我國(guó)供熱領(lǐng)域面臨能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及嚴(yán)峻的環(huán)境污染等問題。氫能作為高效清潔的二次能源，具有燃燒熱值高、燃燒產(chǎn)物無(wú)污染、覆蓋供暖面積更大的特點(diǎn)，未來(lái)將成為替代天然氣供暖的不二選擇。

日前，世界三大氣體公司之一的林德在第五屆進(jìn)博會(huì)上亮相其構(gòu)建的綠色氣體生態(tài)圈、清潔氫能和低碳?xì)怏w解決方案。該公司大中華區(qū)氫能源總監(jiān)王海曾在公開演講中表示，“氫氣是林德的主產(chǎn)品，有100多年的歷史，業(yè)務(wù)范圍涉及氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、提純、液化、加注等?！碑?dāng)前，林德亦在中國(guó)布局相關(guān)氫能業(yè)務(wù)，尤其在能量密度更高、運(yùn)輸更高效的液氫領(lǐng)域。據(jù)介紹，林德有先進(jìn)的液氫泵技術(shù)，即可直接讓液氫進(jìn)入液氫泵，而液氫泵出口的是高壓氣氫，中間的氣化過程是在泵內(nèi)完成?！斑@樣可以使整個(gè)液氫加氫站占地面積小。當(dāng)前，林德建在德國(guó)慕尼黑的液氫加氫站，整體占地面積是7米×6米，相當(dāng)于一個(gè)洗車位，單體泵的輸送能力可以做到100公斤每小時(shí)，已經(jīng)完全可以替代或者滿足未來(lái)油氫混合建站面積?！绷值鹿ぷ魅藛T告訴記者。

該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了氫氣超高壓技術(shù)的突破，并解決相關(guān)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代和卡脖子技術(shù)等關(guān)鍵問題，具有里程碑的意義。不僅驗(yàn)證了豐電金凱威在氫氣超高壓技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)，通過占據(jù)技術(shù)創(chuàng)新的制高點(diǎn)，確立了行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的地位。展現(xiàn)豐電金凱威堅(jiān)定的創(chuàng)新自信，再次攻克行業(yè)核心技術(shù)，企業(yè)創(chuàng)新能力得到顯著提升。堅(jiān)定了企業(yè)追求高質(zhì)量發(fā)展的決心和信心。

基于“媽灣電廠制氫加氫一體站”項(xiàng)目的成功合作和相互信任，11月1日，深圳市凱豪達(dá)制氫設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“凱豪達(dá)氫能源”）與深圳媽灣電力有限公司下屬全資子公司深能綜合能源開發(fā)（深圳）有限公司共同簽署氫能利用技術(shù)服務(wù)協(xié)議，包括電控、工藝專業(yè)技術(shù)服務(wù)及制氫系統(tǒng)調(diào)試服務(wù)等技術(shù)支持。雙方秉著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏”原則開展深度合作，擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作范圍，積極推動(dòng)“綠氫”全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

深圳能源集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“深圳能源”）全資子公司深能北方能源控股有限公司（簡(jiǎn)稱“北方控股公司”）的全資子公司深能北方（鄂托克前旗）能源開發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱“鄂托克前旗公司”）擬投資建設(shè)鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)光伏制氫項(xiàng)目，項(xiàng)目擬新建25萬(wàn)千瓦地面光伏集中電站，配套建設(shè)1座制加氫一體化站及相應(yīng)氫能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。光伏制氫項(xiàng)目總投資約為人民幣15.7億元，其中自有資金約為人民幣 3.17億元，其余投資款擬通過融資解決。

10月28日，灣區(qū)氫谷起步區(qū)二期工程開工奠基暨穗港科技合作園氫能產(chǎn)業(yè)招商會(huì)舉行。區(qū)發(fā)改局、區(qū)科技局、區(qū)規(guī)劃和自然資源局、區(qū)住建局、區(qū)國(guó)資局、區(qū)政數(shù)局、穗港科技合作園管委會(huì)、區(qū)交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人及氫能企業(yè)代表參加開工奠基儀式。黃埔區(qū)委常委、區(qū)委政法委書記陳鴻欽同志出席并致辭。鴻欽同志強(qiáng)調(diào)，希望區(qū)交投集團(tuán)以灣區(qū)氫谷起步區(qū)二期工程開工奠基為新起點(diǎn)，作戰(zhàn)掛圖、倒排工期，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，早建成、早投產(chǎn)，用實(shí)際行動(dòng)拿出扎實(shí)的建設(shè)成果，交出高質(zhì)量發(fā)展過硬答卷。