在消耗側方面，聚力設備設施電動化、清潔化替代，自2021年起，靈活運用多種建設運營模式，啟動實施換電站倍增計劃并建成投用沿海港口首座換電站，2024年一季度換電站換電量突破1500萬度，預計2024年底港區(qū)換電站達到18座，換電新能源車輛近800輛；推廣應用氫能集卡50輛、氫動力軌道吊10臺；引進電動化裝載機、灑水車、堆高機等車輛設備近300臺，港口清潔用能占比由成立時的49.5%提高到62%，為綠色港口建設注入新動能。

積極參與新能源汽車領域國際標準的制修訂，推動全球電動汽車產品相關標準協(xié)同與互認；將新能源汽車關鍵原材料資源納入國家戰(zhàn)略資源儲備管理，加強儲備、海外并購、聯(lián)合開礦等供應安全保障措施；鼓勵企業(yè)圍繞新能源汽車關鍵“卡脖子”技術，積極與海外企業(yè)開展合作，引進海外先進技術并進行消化吸收再創(chuàng)新；支持各國企業(yè)參與新能源汽車產業(yè)分工協(xié)作和高效協(xié)同，促進資源要素和基礎設施互聯(lián)互通、高效運行；引導和鼓勵優(yōu)勢企業(yè)積極進行海外布局，大力推進海外汽車產業(yè)園區(qū)建設。

dnv集團總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（remi eriksen）表示：“強烈的政策聚焦和技術創(chuàng)新正在將中國轉變?yōu)榫G色能源強國。中國的能源轉型有很多值得贊賞的地方，有明顯的跡象表明中國正在可再生能源、儲能和傳輸技術方面努力脫碳和發(fā)展清潔技術。中國有潛力繼續(xù)加快減少對化石燃料的依賴，進一步推動能源轉型，在2050年之前更接近凈零排放?！?/p>

產業(yè)結構的優(yōu)化升級是降低碳排放的重要途徑。我國正在積極推進工業(yè)領域的綠色化改造，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)，減少對高碳產業(yè)的依賴，從源頭上減少碳排放。在交通運輸領域中，鐵路作為一種重要的運輸方式，承載著連接城市、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要使命。鐵路綠色發(fā)展不僅關乎生態(tài)平衡，更是對人類未來生活質量的投資。當下，鐵路行業(yè)也面臨著綠色轉型的迫切需求。

中國是全球氣候環(huán)境的密切關注者，也是氣候治理的積極參與者。碳達峰碳中和目標的提出，是我國向全世界對碳排放做出的莊嚴承諾，彰顯了主動承擔應對全球氣候變化責任的大國擔當。

北部灣的風點亮了國際展會的燈，新能源車用上新能源電，風光儲充微電網(wǎng)促降碳……在八桂大地上，“零碳東盟”“零碳綜合能源站”“零碳供電所”等近零碳示范區(qū)加快建設，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司以數(shù)字化綠色化協(xié)同促進新型能源體系和新型電力系統(tǒng)建設，持續(xù)提升清潔能源消納水平和能源綜合利用效率，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

4月18日，由廣東省林業(yè)局、羊城晚報報業(yè)集團聯(lián)合主辦的2024綠美廣東交流會暨第三屆廣東“雙碳”達標先鋒研討活動在羊城創(chuàng)意產業(yè)園舉行，相關職能部門、高校專家學者、行業(yè)頭部企業(yè)代表等共赴現(xiàn)場，圍繞如何推進綠美廣東生態(tài)建設“六大行動”、加快發(fā)展方式綠色轉型等問題建言獻策，一同將“綠美”繡入廣東高質量發(fā)展藍圖。

積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，是以習近平同志為核心的黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，是中華民族和人類命運共同體永續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是推動經(jīng)濟結構轉型升級、形成綠色低碳產業(yè)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)高質量發(fā)展的內在要求。儲能技術的創(chuàng)新突破將成為帶動全球能源格局革命性、顛覆性調整的重要引領技術，對實現(xiàn)“雙碳”目標具有重大意義。加快儲能領域“高精尖缺”人才培養(yǎng)，增強產業(yè)關鍵核心技術攻關和自主創(chuàng)新能力，以產教融合發(fā)展推動儲能產業(yè)高質量發(fā)展，搶占新一輪能源戰(zhàn)略制高點，是現(xiàn)代高校尤其是能源動力領域科學研究與人才培養(yǎng)的時代需求和歷史使命，也是新工科建設的重要內容。