多項關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破

　　據(jù)悉，上述系統(tǒng)由航天科技集團(tuán)六院101所研制。此次系統(tǒng)調(diào)試過程中，我國自主研制的氫液化系統(tǒng)按計劃順利完成開車、生產(chǎn)及自動停機復(fù)溫程序，累計連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)35小時，產(chǎn)出液氫35.55立方米。設(shè)計液氫產(chǎn)能為每天1.7噸，調(diào)試過程中實測滿負(fù)荷工況產(chǎn)量為每天2.3噸，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　航天科技集團(tuán)六院101所所長王成剛介紹，這套系統(tǒng)解決了透平膨脹機、壓縮機、正能量轉(zhuǎn)化器、控制系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了90%以上國產(chǎn)化。

　　目前我國的長征五號、長征七號等新一代運載火箭的發(fā)動機都采用了液氫液氧作為燃料。這套日產(chǎn)量達(dá)到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，能夠有效支撐我國高密度的發(fā)射任務(wù)需求。

　　在此之前，我國航天領(lǐng)域所使用的液氫大多數(shù)由國外設(shè)備生產(chǎn)。經(jīng)過一年多時間的研發(fā)和攻關(guān)，我國在多個關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重大突破，從而實現(xiàn)了液氫完全國產(chǎn)。

　　液氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏正在加快

　　近兩年國內(nèi)液氫產(chǎn)業(yè)正加快發(fā)展節(jié)奏，進(jìn)入今年以來，液氫國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)項目布局均有了進(jìn)展。

　　在民用液氫領(lǐng)域，包括航天科技集團(tuán)六院101所、北京中科富海低溫科技有限公司、江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司等企業(yè)都已經(jīng)掌握了成熟的氫液化設(shè)計流程。

　　以航天科技集團(tuán)六院101所為例，截至目前，101所已基本完成我國商用市場兩個氫液化系統(tǒng)集成建設(shè)項目，也是目前我國商用市場僅有的兩個已調(diào)試成功的氫液化系統(tǒng)項目。

　　此外，101所和國內(nèi)多個企業(yè)也有合作。2020年9月，搭載有101所研制的60kg車載液氫供氫系統(tǒng)的北汽福田32T液氫重卡正式發(fā)布，是我國也是全球首款液氫重卡。

　　101所和海馬汽車今年4月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站，并計劃于今年10月前建成并投放運營。

　　今年5月，101所和中國華能集團(tuán)清潔能源研究院有限公司簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，雙方將合作打造氫能相關(guān)生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，上下游聯(lián)動積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　液氫產(chǎn)業(yè)民用領(lǐng)域有待涉及

　　資料顯示，目前我國在用的液氫工廠主要服務(wù)于航天火箭發(fā)射，民用液氫市場還有待涉及。

　　今年5月，我國出臺了《氫能汽車用燃料液氫》、《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《液氫貯存和運輸技術(shù)要求》三項國家標(biāo)準(zhǔn)，將于11月1日起實施。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，上述標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了我國液氫產(chǎn)業(yè)民用領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)“零”突破，為液氫產(chǎn)業(yè)市場化發(fā)展提供了重要支撐。

　　中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示，在2060年碳中和情景下，氫能在我國終端能源消費中占比將達(dá)20%左右，可再生能源制氫產(chǎn)量約為1億噸。

　　中金公司預(yù)測，在制儲運加各環(huán)節(jié)的共同降本下，終端氫價格將在2030年下降至35元/kg以下，并在2050年降至約20元/kg。