工程院院士干勇：預測2050年中國氫能用量近億噸
發(fā)布時間：2021-07-23作者：科谷摘編
7月11日，在張家港市人民政府主辦，張家港市人力資源和社會保障局承辦的“2021長三角（張家港）國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會”上中國工程院院士，中國工程院原副院長，中國金屬學會理事長干勇如此表示。
作為“中國氫港”，張家港近年來始終致力于推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、全面提升氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力，傾力打造長三角綠色“氫”經(jīng)濟形成了明顯的產(chǎn)業(yè)集群效應和較完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。本屆峰會邀請各產(chǎn)學研專家以及頂尖人才，希望再次快速推動了氫能人才培養(yǎng)在長三角的全面發(fā)展，并且給各企業(yè)學院提供了產(chǎn)學合作的機會。
張家港市委書記潘國強進行開幕致辭時表示，張家港一直將加快布局氫能產(chǎn)業(yè)作為構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。
隨后張家港市、市政府誠邀業(yè)內(nèi)頂級專家和優(yōu)秀學者擔任人才推薦官。韓衛(wèi)市長向中國工程院干勇院士、中國科學院郭烈錦院士、中國科學院李燦院士、澳大利亞國家工程院劉科院士以及歐洲科學院余翔院士等五位院士頒發(fā)了張家港氫能產(chǎn)業(yè)人才首席推薦官聘書。
在后續(xù)分享中，干勇院士詳細說明了氫能對我國未來發(fā)展至關重要，并且細致的分析了未來領域發(fā)展的詳細趨勢。
干勇稱，他參與國家的氫能規(guī)劃草案，該草案預測，2035年為中國氫能發(fā)展的重要節(jié)點，當年規(guī)劃用氫量1000萬噸，減少二氧化碳排放一億噸。但他本人認為這是一個偏保守的數(shù)字，但在業(yè)內(nèi)，很多人也表示氫是二次能源，在經(jīng)濟上“算不過賬”。
干勇表示，他建議未來可以將柴油車改氫能車。“2017我國柴油車占汽車保有量9.4%，但柴油車氮氧化物排放量占總排放量的68.3%，顆粒物排放量占總排放量的99%以上，所以柴油車，開創(chuàng)重卡的氫能時代，是我的主要觀點。”他說。同時，他也強調(diào)可以先從港口城市進行改造。
“沿海港口地區(qū)附近多兼有大型鋼鐵企業(yè)及聯(lián)產(chǎn)焦化企業(yè)，副產(chǎn)氫來源有保障，可實現(xiàn)氫能源供應的經(jīng)濟效益。同時港口交通發(fā)達，氫能源運送進出便利，易于規(guī)劃建設氫能輸送網(wǎng)絡，進一步降低氫能供應成本，提高氫能綜合利用的經(jīng)濟效益。在港口示范區(qū)推廣應用氫能重卡，將使港口從霧霾重災區(qū)變?yōu)榍鍧嵎?。大大減輕霧霾帶的形成壓力，通過規(guī)模效益，還能使氫能重卡的運維成本降至與目前柴油重卡運營成本相當?shù)乃?，具備可行性?/span>”干勇表示。
