國務院國資委科創(chuàng)局5月30日發(fā)布《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》，其中包括5個氫能項目：氫能領域相關科技創(chuàng)新成果為有研集團安全高效儲氫材料與固態(tài)儲氫技術、國家能源集團35Mpa加氫機及加氫站工藝控制器、中國一重3000噸級漿態(tài)床渣油加氫反應器、東方電氣集團氫燃料電池發(fā)動機、國家電投80kW燃料電池電堆/65kW燃料電池系統(tǒng)。

有研科技集團有限公司

【技術產(chǎn)品簡介】Olas系列氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)擁有全套自主知識產(chǎn)權（膜電極-電池堆-動力系統(tǒng)），系統(tǒng)凈輸出達68.5kW，最高效率57%，且能在低溫-30℃啟動，并通過國家強檢認證。同時具有IP67防護等級、集成度高、維護便利等特點，該套目前該發(fā)動機系統(tǒng)正在與多家車廠合作進行整車開發(fā)，實現(xiàn)研發(fā)成果的轉(zhuǎn)化以及氫燃料電池汽車進行商業(yè)化運行。

【與國外同類技術產(chǎn)品對比情況】

技術對比情況：相當

價格對比情況：低于

國外技術產(chǎn)品廠家及名稱：日本豐田：Mirai；韓國現(xiàn)代：Nexo

【技術指標】

1．系統(tǒng)額定功率-額定功率點穩(wěn)定運行1h發(fā)動機的輸出凈功率：68.5kW

2．系統(tǒng)峰值功率-峰值功率點穩(wěn)定運行10min發(fā)動機的輸出凈功率：69kW

3．系統(tǒng)最高效率-能量轉(zhuǎn)換效率：57%

4．系統(tǒng)質(zhì)量功率密度-系統(tǒng)單位質(zhì)量所輸出功率：381W/kg

5．設計壽命-系統(tǒng)功率衰減10%的運行時間：8000h

6．低溫啟動溫度-在低溫下系統(tǒng)能夠啟動：-30℃

【技術產(chǎn)品簡介】加氫站是氫能及燃料電池汽車推廣使用的必備基礎。低碳院開發(fā)的35MPa加氫機及加氫站工藝控制系統(tǒng)技術，特點如下：

1、針對氫氣加注過程中“不超溫、不超壓、不過充,且時間短”的要求，研究加氫機關鍵部件的誤差和精度以及工況對關鍵零部件壽命、可靠性的影響規(guī)律，完成高可靠性設計，并發(fā)明了高精度溫度和壓力以及加注過程中速度的預測方法，在此基礎上充分考慮多種工況，開發(fā)了35MPa快速加氫機，實現(xiàn)物流車最快3分鐘、大巴車最快5分鐘加滿,是國內(nèi)首個符合國際要求的技術和產(chǎn)品（TUV南德認證）。

2、針對大容量商用車加氫站需求，以加氫站動態(tài)工況非線性優(yōu)化為基礎，發(fā)明了多級壓縮、多級儲存、多壓力限充裝與多策略加注相互耦合的低能耗、高加注能力加氫站技術；耦合壓縮機、儲氫、長管拖車、加氫機的特性曲線，完成不同設備間的高效匹配及高度集成完成工藝控制系統(tǒng)開發(fā)。相比現(xiàn)有技術，在同等氫氣利用率下，加氫站加注能力提升20%以上，壓縮電耗節(jié)省8%以上。

【與國外同類技術產(chǎn)品對比情況】

技術對比情況：相當

價格對比情況：低于

國外技術產(chǎn)品廠家及名稱：廠家：美國空氣產(chǎn)品化工公司、德國林德公司、法液空、日本巖谷。產(chǎn)品：加氫機和加氫站整體解決方案

【技術指標】

1．FC接口符合的協(xié)議標準—芯片能處理的數(shù)據(jù)格式：FC-PI-4,Rev 7.10, Sep, 20, 2007；FC-FS, Rev 1.9, Feb, 7, 2006；FC-AE-ASM, Rev 1.2, Feb, 7, 2006。

2．加注率—氫氣加注截止時的加滿度：95-100%

3．加注截止溫度—氫氣加注截止時車載儲氫瓶內(nèi)氫氣溫度：<85攝氏度

4．加注時間—初始壓力5MPa，環(huán)境溫度15度下，加滿氫氣所需要的時間：流車-最快3分鐘；大巴車-最快5分鐘

5．加注能力—加氫站10小時內(nèi)對燃料電池汽車進行加氫的總量：500kg、800kg、1000kg

6．加注類型—所能加注的燃料電池汽車的類型：燃料電池物流車、大巴車、重卡等