2020年11月19日，中國石油化工集團(tuán)董事長、黨組書記張玉卓在由中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心、彭博、英國國際戰(zhàn)略研究所和南非曼德拉發(fā)展研究院共同舉辦的2020年“創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇”上表示，中國石化正在大規(guī)模布局氫能產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃未來將旗下很多加油站改造成加氫站，“可以加油、加氫、加LNG等等。”

 對話中，談及亞洲未來應(yīng)該采用什么樣的能源解決方案支持經(jīng)濟(jì)增長，張玉卓表示，近期應(yīng)該是傳統(tǒng)能源的潔凈化，中遠(yuǎn)期是清潔能源的規(guī)?；?。
 
他指出，亞洲各國資源稟賦和能源生產(chǎn)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不同，化石能源目前仍在全球占有重要的比重。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，石油占到33.1%，煤炭占27%，天然氣占24.2%，化石能源總占比是85%；中國作為能源消費(fèi)大國，2019年煤炭消費(fèi)占比57.7%，石油占18.1%，天然氣占8%，化石能源總占比跟全世界一樣也是85%。亞洲人口多，經(jīng)濟(jì)增長較快，對能源需求增長也較快。與此同時(shí)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中，亞洲國家以資源、能源密集型的產(chǎn)業(yè)為主，所以無論是從稟賦還是從發(fā)展模式來看，當(dāng)前亞洲去化石能源不現(xiàn)實(shí)的。
 
因此，張玉卓認(rèn)為，當(dāng)前要通過技術(shù)發(fā)展，加大傳統(tǒng)化石能源的潔凈化利用程度。從其個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看，實(shí)現(xiàn)化石能源的低碳化是可行的。實(shí)際上，中國一直在推動傳統(tǒng)化石能源朝著低碳、清潔方向發(fā)展。
 
他指出，就中國石化而言，首先是把天然氣作為過渡期間的最重要的能源資源來發(fā)展，同時(shí)積極導(dǎo)入新能源。國內(nèi)很多省份在積極推進(jìn)氫能的利用。氫能的產(chǎn)生有很多種方式，可以通過化石能源制氫，也可以通過可再生能源制氫。中國石化近期首先要充分利用煉油化工廠的資源，之后再進(jìn)一步導(dǎo)入可再生能源制氫。
 
 
中國石化近年來加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲氫材料等多個(gè)領(lǐng)域開展工作。中國石化2019年氫氣產(chǎn)量超過300萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%左右；建立全球第二大交通能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，擁有3萬多座加油站，已在廣東、浙江、上海等地建成若干油氫合建示范站。
 

油氫合建站

 

佛山樟坑油氫合建站

 
2019年7月1日，國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成投入使用。樟坑站是國內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)加氫站，還配備建設(shè)了充電設(shè)施，使該站成為全國首座集油、氫、電“三位一體”能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點(diǎn)。

目前，樟坑油氫合建站5臺加油機(jī)，3個(gè)儲氫罐，1臺雙計(jì)量35mpa加氫機(jī)，樟坑油氫合建站日加氫能力達(dá)到500kg，主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)。

嘉興油氫合建站

嘉善善通加油加氫站坐落于嘉善客運(yùn)中心旁，占地2784 平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個(gè)汽油罐、2個(gè)柴油罐、3個(gè)儲氫罐的二級加油加氫站。該站儲氫罐總?cè)萘繛?5立方米，站內(nèi)設(shè)置2臺雙槍雙計(jì)量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務(wù)能力可滿足至少50輛公交車。加氫站借鑒國外先進(jìn)技術(shù)和流程，采用換熱系統(tǒng)，加氫更加安全高效；配備兩臺壓縮機(jī)互為備用，進(jìn)一步保障了公交車輛的加注。
 

上海油氫合建站

 
2019年11月18日，中石化上海石油油氫合建項(xiàng)目竣工試運(yùn)行。上海油氫合建站，是中石化和法液空簽署在中國發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目。該項(xiàng)目包含兩座加油加氫服務(wù)綜合功能站，即西上海油氫合建站、安智油氫合建站。

兩座合建站是各擁有2個(gè)汽油罐、2個(gè)柴油罐、4個(gè)儲氫罐的二級加油加氫站，是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造的大型商用加氫站，儲氫、日加氫能力可達(dá)到1000公斤，全天候服務(wù)城市氫燃料電池公交、物流及乘用車輛。每個(gè)站點(diǎn)每日可滿足不少于100輛氫燃料汽車加注，每臺車輛加注需4分鐘至6分鐘，可續(xù)航300公里至400公里，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。