活動(dòng)期間，圍繞京津冀“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)協(xié)同，重點(diǎn)展示了京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新成果、新圖景。

作為京津冀氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈企業(yè)代表，未勢(shì)能源攜自主創(chuàng)新研發(fā)的110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶亮相大會(huì)，并積極展示了在氫能應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、氫燃料電池汽車規(guī)模化示范應(yīng)用、氫能生態(tài)網(wǎng)構(gòu)建等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實(shí)踐成果。

氫能作為京津冀跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，已成為三地積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)體系融合和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

作為京津冀及河北省地方性重點(diǎn)氫能企業(yè)，未勢(shì)能源從氫能商用車切入，深耕燃料電池、氫能儲(chǔ)運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，以及產(chǎn)品生產(chǎn)與配套應(yīng)用，同時(shí)聚焦市場(chǎng)發(fā)展需求和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)痛點(diǎn)難題，從“技術(shù)端、產(chǎn)品端、整車端、運(yùn)營(yíng)端、生態(tài)端”不斷發(fā)力，持續(xù)助推京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全鏈條貫通融合發(fā)展。

目前，在燃料電池和氫儲(chǔ)存、氫應(yīng)用核心技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)方面，未勢(shì)能源自主研發(fā)生產(chǎn)的多款燃料電池和儲(chǔ)氫產(chǎn)品，如200kW級(jí)大功率燃料電池系統(tǒng)，300kW級(jí)石墨板電堆、全新一代高性能膜電極，70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶、氫用閥門，大容量車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)等，在使用壽命、質(zhì)量密度、密封安全等關(guān)鍵性能方面，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，并實(shí)現(xiàn)成本大幅下降和產(chǎn)品自主化生產(chǎn)能力，有效推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈鏈條不斷完善和持續(xù)降本。

此外，依托京津冀區(qū)位發(fā)展政策及資源優(yōu)勢(shì)，未勢(shì)能源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，聚焦鋼鐵、物流、客運(yùn)等碳減排重點(diǎn)領(lǐng)域，積極配套開發(fā)氫能重卡、氫能公交、氫能環(huán)衛(wèi)車、氫能轎運(yùn)車等多個(gè)車型，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新“車-站-景”運(yùn)營(yíng)模式，合作建設(shè)氫能源生態(tài)一體化管控平臺(tái)，率先打造“氫能高速”示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，并在2024年先后啟動(dòng)了全國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)氫能環(huán)服項(xiàng)目和京津冀“百車十站”項(xiàng)目等，落地了定州氫能公交、氫能環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景，通過不斷擴(kuò)大氫動(dòng)力車型矩陣，不斷優(yōu)化多領(lǐng)域應(yīng)用解決方案，不斷拓展“零碳”應(yīng)用場(chǎng)景，不斷完善加氫站、綜合能源站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)大生態(tài)等，持續(xù)推動(dòng)氫能車輛更長(zhǎng)距離發(fā)展和更多場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用推廣，以實(shí)際行動(dòng)助力京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈“織網(wǎng)工程”建設(shè)。

來源： 未勢(shì)能源