實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”是國(guó)策

在黨的二十大上，我國(guó)明確提出了一個(gè)宏偉的目標(biāo)：充分利用我國(guó)的能源資源優(yōu)勢(shì)，有條不紊地推進(jìn)碳達(dá)峰行動(dòng)，積極、穩(wěn)健地實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。

這一目標(biāo)的設(shè)立，彰顯了我國(guó)對(duì)綠色低碳發(fā)展的堅(jiān)定決心和精細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

為了達(dá)成這一目標(biāo)，我國(guó)在過(guò)去一年里進(jìn)一步完善了“1+N”政策體系。在這一政策框架下，各相關(guān)部門(mén)積極行動(dòng)，先后出臺(tái)了能源轉(zhuǎn)型、節(jié)能降碳增效、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域相關(guān)的政策文件，數(shù)量達(dá)到了40余項(xiàng)。

這些政策措施針對(duì)性強(qiáng)、覆蓋面廣、協(xié)同效應(yīng)顯著，有力地推動(dòng)了我國(guó)“碳達(dá)峰碳中和”工作的有序開(kāi)展。

“碳足跡與碳交易”是抓手

為了實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”這一宏偉目標(biāo)，必須采取有效的措施。其中，“碳足跡與碳交易”是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。碳足跡是衡量碳排放量的一種方法，而碳交易則通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制提供減排動(dòng)力。

任澤平團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，放眼全球，碳足跡管理疊加碳交易制度已成為各國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的“最優(yōu)解”。碳足跡和碳交易從碳排放量的核算到控制相互銜接、共同作用成為推進(jìn)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不可或缺的重要工具。

近日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)重要文件——《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。

《意見(jiàn)》明確指出，到2025年，國(guó)家層面將出臺(tái)50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品的碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn);而到2030年，這一數(shù)字將增加到200個(gè)左右?！兑庖?jiàn)》的出臺(tái)意義重大，將為我國(guó)的碳足跡管理提供明確的指引。

與此同時(shí)，碳交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。2021年，全國(guó)統(tǒng)一碳排放權(quán)交易市場(chǎng)正式啟動(dòng)。

截至2023年6月底，全國(guó)碳市場(chǎng)交易量累計(jì)2.35億噸，交易額107.87億元，平均碳價(jià)45.83元/噸，收盤(pán)價(jià)60元/噸，相較于7月16日開(kāi)盤(pán)價(jià)漲幅25%。

未來(lái)新機(jī)遇

放眼未來(lái)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的任務(wù)將逐漸被分解為各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的具體行動(dòng)。

政府將制定更加嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)和政策，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。同時(shí)，企業(yè)也將積極響應(yīng)政府號(hào)召，采取措施降低碳排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。

01能源領(lǐng)域

將加快清潔能源的開(kāi)發(fā)和利用，提高能源利用效率，減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài)。

02工業(yè)領(lǐng)域

將加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推廣低碳技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)綠色制造業(yè)發(fā)展。

03建筑領(lǐng)域

將推廣綠色建筑和節(jié)能減排技術(shù)，提高建筑能效和室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。

04交通領(lǐng)域

將推廣低碳出行方式，發(fā)展公共交通和新能源汽車(chē)，減少交通排放對(duì)環(huán)境的影響。

除了政府和企業(yè)，社會(huì)各界也將積極參與到碳達(dá)峰行動(dòng)中。

公眾將更加關(guān)注環(huán)保和低碳生活，采取綠色消費(fèi)和低碳出行方式。同時(shí)，社會(huì)組織也將發(fā)揮積極作用，推動(dòng)環(huán)保公益事業(yè)的發(fā)展。

可以想象，未來(lái)企業(yè)生產(chǎn)將滿(mǎn)足碳指標(biāo)和碳資產(chǎn)要求，而每個(gè)人坐地鐵、坐公交、植樹(shù)造林等與碳相關(guān)的行為都將被納入碳資產(chǎn)賬戶(hù)，多余的碳資產(chǎn)可以在市場(chǎng)上自由交易。

所以說(shuō)，“雙碳”不單純是一個(gè)綠色的故事，更是重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大機(jī)遇!

各地方應(yīng)把握“雙碳”經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，如發(fā)展新能源、智能制造、綠色建筑等產(chǎn)業(yè)，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，積極參與全國(guó)碳交易，通過(guò)賣(mài)出或買(mǎi)入碳排放權(quán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)境效益的最大化。

綜述，碳足跡與碳交易是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)的必要途徑。各地方需要抓住這一新機(jī)遇，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局和城市建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：中國(guó)通廣