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發(fā)布時間:2023-08-23作者:科谷摘編
廣州市人民政府副秘書長馬曙在發(fā)表致辭時表示:“今年正值中國汽車工業(yè)發(fā)展70周年,廣州將與中國能源汽車傳播集團等國家級平臺強強聯(lián)合,舉辦‘問路碳中和——2023汽車碳中和峰會’、‘2023全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會’、‘廣州汽車產業(yè)發(fā)展大會’、‘廣州汽車電子創(chuàng)新周’等集‘展、會、賽’于一體的系列活動。”
中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬表示:“碳中和已成為全球共同關注話題,落實‘雙碳’戰(zhàn)略,推進綠色低碳發(fā)展,是汽車強國的應有之義,是產業(yè)高質量發(fā)展和轉型升級的必然要求。汽車產業(yè)實現碳中和目標絕非一己之力,需要政產學研企全產業(yè)鏈高效協(xié)同共同推進,也需要來自社會各方的關注和鼓勵。”
廣州作為中國汽車生產重鎮(zhèn),近年來正加速度邁向萬億級“智車之城”,以自主創(chuàng)新打造智能汽車的“大腦、骨骼和四肢”為己任,致力于推動中國智能網聯(lián)新能源汽車的高質量發(fā)展。
馬曙表示,一直以來,廣州緊扣汽車的電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化轉型趨勢來落實碳中和、碳達峰戰(zhàn)略。具體舉措包括:優(yōu)化產能布局,推動整車企業(yè)向低碳化、智能化轉型;完善創(chuàng)新體系,激發(fā)汽車產業(yè)鏈創(chuàng)新活力;推進跨界融合,構建新型產業(yè)生態(tài)。
針對汽車產業(yè)在落實碳中和方面應當發(fā)揮何種作用,謝戎彬表示,中國汽車要全面推動技術變革、質量提升、制造升級,統(tǒng)籌全產業(yè)鏈協(xié)同降碳,發(fā)揮“領頭羊”的產業(yè)引領作用;中國汽車要當好綠色發(fā)展戰(zhàn)略的踐行者和先行者,推動能源結構的轉型升級和交通領域的低碳發(fā)展;中國汽車要推進國際國內協(xié)作交流,一定范圍內輸出中國經驗、中國標準和中國方案。
對于汽車企業(yè)來說,低碳轉型是個長期過程,需要統(tǒng)籌協(xié)調短期效益和長期發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基建議:“汽車應當致力于實現能源轉型、原材料供應、產品實現全過程、產品使用和回收再利用等五個環(huán)節(jié)的全面低碳化,以此來推動全產業(yè)鏈和全生命周期低碳減碳目標的實現。”他表示,自“雙碳”戰(zhàn)略目標發(fā)布以來,汽車產業(yè)鏈上下游積極行動,在研究和推動汽車業(yè)“雙碳”目標實施的技術路徑和實施方案方面,開展了許多探索和實踐,相信在產業(yè)鏈各方以及行業(yè)上下的共同努力下,汽車行業(yè)“雙碳”目標的實施一定會科學有序推進,達到預期目的,取得預期成效。
當前,我國氫能產業(yè)進入加速發(fā)展期,氫燃料電池也成為了新能源汽車產業(yè)的新增長點。中國能源研究會能源政策研究室主任林衛(wèi)斌表示,為進一步推進氫能的產業(yè)化發(fā)展,首先要持續(xù)降低氫能的生產成本,尤其是可再生能源電解水制氫;其次則要加快突破氫能存儲、運輸和加注等領域瓶頸,加強關鍵技術、材料和裝備的研發(fā)、示范和推廣,加強基礎設施建設;第三,要穩(wěn)步推進氫能多元化應用,拓展氫能在交通、化工、鋼鐵、電力和儲能等領域的應用,推動規(guī)?;l(fā)展。
據主辦方介紹,“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”將于9月19-20日在廣州舉辦。峰會將通過1個主論壇+7個分論壇,圍繞全產業(yè)鏈降碳協(xié)同、產業(yè)短期與中長期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉型、新能源汽車高質量發(fā)展、氫能和儲能產業(yè)化發(fā)展、智能網聯(lián)及新能源產業(yè)投資等行業(yè)熱點話題展開深度討論。
來源:人民網