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發(fā)布時間:2023-08-09作者:科谷摘編
完善氫能產(chǎn)業(yè)標準,發(fā)揮標準支撐引領作用
2022 年3 月,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2025)》出臺后,氫能產(chǎn)業(yè)各地加速布局,但氫氣易燃易焊、爆炸極限寬、擴散系數(shù)大存在泄露、火災和爆炸等風險,目前設備參數(shù)標準、密封標準、輸運標準等還未健全,因此產(chǎn)業(yè)標準體系滯后行業(yè)發(fā)展。
《指南》是國家層面+首個+全產(chǎn)業(yè)鏈的標準體系建設指南,加快建立氫能制、儲、輸、用標準體系,發(fā)揮標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和引領作用。
《指南》還提出到2025 年,支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標準體系基本建立,制修訂30 項以上氫能國家標準和行業(yè)標準。
“制-儲-運-加-用”標準體系,完整度&顆粒度較高《指南》提出氫能產(chǎn)業(yè)標準體系框架由基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸送、氫加注、氫能應用五個部分,對全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設進行指導,完整度和顆粒度較高。
1)制氫環(huán)節(jié):對氫分離和提純、水電解制氫、光解水制氫等進行規(guī)范,其中包括制修訂PEM 電解槽技術要求,制修訂水電解制氫系統(tǒng)能效限定值及能效等級,性能測試方法,可再生能源水電解制氫技術要求。
2)儲運、加注環(huán)節(jié):儲運環(huán)節(jié)對高壓氣氫儲運、液氫儲運、固態(tài)儲運、有機液體儲運進行規(guī)范。加注環(huán)節(jié)對加氫站設備、系統(tǒng)、技術進行規(guī)范。
3)燃料電池環(huán)節(jié):制修訂燃料電池模塊安全,氫燃料內(nèi)燃機,燃料電池電動汽車碰撞后安全要求等標準。
氫能發(fā)展將迎加速期,產(chǎn)業(yè)應用拓展迅速
電解槽核心技術成熟步入放量期,我們統(tǒng)計2023 年1-7 月電解槽招標量約1.07GW(2022 年出貨量為722MW),我們預計2023-25 年新增電解槽裝機分別為2.39/5.51/14.27GW。
部分地區(qū)制氫初具經(jīng)濟性,我們測算并網(wǎng)制氫方式,理論最低制氫成本為15 元/kg 左右,而離網(wǎng)制氫方式,在現(xiàn)貨省份成本約13-17 元/kg 左右,接近煤制氫成本,具備經(jīng)濟性。
產(chǎn)業(yè)應用拓展加速,目前國內(nèi)氫能大部分引用于工業(yè)領域。包括合成氨、合成甲醇及石油化工,如西北綠氫合成氨一體化項目等,國家能源局已發(fā)布第三批首臺(套)重大技術裝備,其中包括純氫燃氣輪機、摻氨燃燒,氫能下游應用拓展迅速。
燃料電池招投標有望放量,依據(jù)氫云鏈數(shù)據(jù),7 月份新增燃料電池汽車招標量預計達到418 輛,已接近上半年的公開招標總和,氫能車技術快速發(fā)展,有望由政府采購為主體轉變?yōu)樯钊胧袌龌?/span>
來源:國聯(lián)證券