在第六屆國(guó)際清潔能源論壇上，清華大學(xué)教授、國(guó)際氫能協(xié)會(huì)(IAHE)副主席、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織氫能技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC197）副主任發(fā)表了《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望》的演講，以下為演講實(shí)錄以及PPT——
毛宗強(qiáng) 清華大學(xué)教授、國(guó)際氫能協(xié)會(huì)(IAHE)副主席、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織氫能技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC197）副主任
中國(guó)氫能的特點(diǎn)有下面幾個(gè)，這是我個(gè)人的總結(jié)，不一定對(duì)。
第一個(gè)，在中央政府政策的支持下，氫能開(kāi)始得到重視，地方政府、企業(yè)都敢干了，因?yàn)橛兄醒胛募窝?/p>
第二個(gè)，現(xiàn)在各個(gè)地方企業(yè)發(fā)展氫能的情緒高漲，但我的看法，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，到2020年，咱們國(guó)家統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)能達(dá)到將近20萬(wàn)。
剛才說(shuō)了燃料電池可以作為分布式電站，可以作為便捷式的都可以，但是交通領(lǐng)域，目前是咱們國(guó)家氫能發(fā)展主要的趨勢(shì)，因?yàn)樗囯娺M(jìn)行互相競(jìng)爭(zhēng)它有優(yōu)勢(shì)。
第三個(gè)，交通領(lǐng)域是發(fā)展燃料電池最優(yōu)勢(shì)的一個(gè)領(lǐng)域。
另外，在交通領(lǐng)域的商用車，就是指燃料電池大巴、燃料電池卡車等，是主要的戰(zhàn)場(chǎng).
中國(guó)的乘用車，就是中國(guó)的小轎車目前與國(guó)外相比還比較差一點(diǎn)，但是會(huì)有另外的途徑。
中國(guó)人會(huì)有中國(guó)的智慧，咱們的燃料電池小轎車也不一定像日本搞100千瓦大電池來(lái)做，咱們還可能采用咱們大卡車，用燃料電池和用電力混合來(lái)做，這樣的數(shù)量就很快能夠突破。
第五個(gè)，中國(guó)的加氫站發(fā)展緩慢的原因不在于錢，而是批準(zhǔn)權(quán)。就是批準(zhǔn)加氫站是比較為難的事情，因?yàn)闆](méi)有規(guī)范的流程，使地方政府也不好操作，所以現(xiàn)在建加氫站都是特批一個(gè)特批一個(gè)，這樣的。所以這個(gè)問(wèn)題一旦解決就會(huì)有迅速的發(fā)展。
第六，十年之內(nèi)，中國(guó)肯定會(huì)成為世界上最大的燃料電池的市場(chǎng)。
氫能燃料電池是解決全球能源的最好途徑。
第一個(gè)，它跟電網(wǎng)結(jié)合在一起，將能成為成就氫能經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。美國(guó)政府雖然削減了氫能的科研經(jīng)費(fèi)，但是整個(gè)氫能的發(fā)展還是超前的。
第二個(gè)，中國(guó)有巨大的氫能發(fā)展和燃料電池發(fā)展積極性，這在全國(guó)已經(jīng)開(kāi)始，而且我覺(jué)得它的發(fā)展速度會(huì)超過(guò)國(guó)家的預(yù)計(jì)。
第三個(gè)，中國(guó)需要統(tǒng)籌規(guī)劃氫能，特別重要的要做好氫能基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。
中國(guó)重視氫能，中國(guó)愿意與有意發(fā)展氫能的國(guó)家、地區(qū)、企業(yè)和個(gè)人發(fā)展良好的合作關(guān)系，推動(dòng)氫能的全球化進(jìn)程。
來(lái)源：國(guó)際清潔能源論壇
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