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發(fā)布時間:2023-03-03作者:科谷摘編
搭載智能“魔窗” “顏值”也更高
3月2日上午,在河北京車智能制造基地,一款30米長的湖藍色氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。相比大家熟悉的地鐵車輛,這款列車看起來更瘦,“腰身”只有2.65米,“顏值”十分高。別看“長得瘦”,載客量卻不低,兩節(jié)車廂構成的一個編組,滿載可到300人。
登上列車,超大車窗給人通透明亮之感,車頭處因為沒有駕駛室,車前風景一覽無余。從車頭望向車尾,智能“魔窗”更讓人十分驚喜。列車技術人員告訴北京青年報記者,車尾處的玻璃窗可變身為智能顯示屏,既可以播放視頻,還可以顯示播報到站信息。
京投裝備技術研究院副總經理張洪介紹,氫燃料混合動力鉸接輕軌車作為新一代輕軌列車,采用無網供電技術,以“氫燃料電池+動力電池”為動力源,列車支持多單元靈活編組,具備全自動駕駛功能,最高運營時速80公里。“列車同傳統(tǒng)輕軌車相比,具有多項顯著優(yōu)勢,因為采用無網供電技術,可以實現(xiàn)和城市軌道交通和市郊鐵路的跨網運營,能廣泛應用到機場、城郊通勤、景區(qū)旅游等場景。”張洪說。
“長得瘦”,也讓列車更加靈活,張洪介紹,列車采用新型鉸接轉向架,可實現(xiàn)半徑40m小曲線通過能力,也就是說,小轉彎半徑讓列車穿行城市和山區(qū)鐵路成為可能。同時,列車采用大幅度降低輪軌噪聲技術,為乘客提供更加舒適、安靜的乘坐體驗。
車輛實現(xiàn)“零碳排放”
除了顏值高,車輛性能也值得一提。按照《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案》《北京軌道交通綠色低碳發(fā)展行動方案》相關要求,北京市基礎設施投資有限公司(以下簡稱京投公司)所屬北京軌道交通技術裝備集團有限公司(以下簡稱京投裝備)積極響應國家“雙碳”號召,立足綠色城軌建設,在綠色裝備制造和推廣清潔能源利用領域積極探索、大膽實踐,自主研發(fā)出國內首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車。
車輛使用綠色動力源,實現(xiàn)零碳排放。列車以“氫燃料電池+動力電池”為動力源,搭載氫燃料電池系統(tǒng),續(xù)航里程不低于100公里,實現(xiàn)零碳排放,零污染,運行一年可減少約40噸碳排放。同時,能量可實現(xiàn)回收,車輛更節(jié)能。