該項目于2021年12月底實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計年發(fā)電量7.5億度。與相同發(fā)電量的常規(guī)燃煤火電機組相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約24萬噸，減少二氧化碳排放45萬噸。

        新時代的中國在綠色低碳轉(zhuǎn)型的道路上堅定前行。

        在以打造“新能源汽車之都”為目標(biāo)的安徽省合肥市，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地內(nèi)，一排排機械臂井井有條地把各個零部件安裝到位，一輛輛智能電動汽車漸次成型。

在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地，技術(shù)工人在整車生產(chǎn)線上作業(yè)（資料圖片）。新華社記者 杜宇 攝

        今年9月，蔚來發(fā)布的《2021年環(huán)境、社會及公司治理報告》顯示，蔚來已在多款車型上使用可再生藤木和低碳制冷劑等材料。蔚來汽車董事長李斌表示，將落實綠色發(fā)展的要求，助力經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。

        自中國提出“力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)后，發(fā)展新能源汽車成為中國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑。

        國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示，中國可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模已突破11億千瓦，穩(wěn)居世界第一。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，保有量占全球一半。

        中共十八大以來，中國堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路，著力推動“既要發(fā)展，也要環(huán)境”的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

        十年來，中國在可再生能源領(lǐng)域取得了明顯進(jìn)步。與2012年相比，2021年中國能耗強度下降了26.4%，碳排放強度下降了34.4%。

        中共二十大報告提出，“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和”；報告同時指出，“立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達(dá)峰行動”。

        實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革。中國領(lǐng)導(dǎo)人多次強調(diào)，要把碳達(dá)峰、碳中和納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)整體布局，同時把實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的總抓手。

       2022中國企業(yè)家博鰲論壇日前舉辦，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文在2022碳達(dá)峰碳中和高峰對話中表示 ，高質(zhì)量的碳達(dá)峰、碳中和意味著經(jīng)濟(jì)要可持續(xù)發(fā)展，要讓各個方面在這個進(jìn)程中實現(xiàn)共贏。

       中國各地正積極探索“雙碳”目標(biāo)平衡之路。新技術(shù)、新模式成為落實高質(zhì)量的碳達(dá)峰、碳中和，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新抓手、新動力。

       位于中國煤炭大省山西的大唐國際云岡熱電廠，燃煤排出的煙氣順著蜿蜒的管道進(jìn)入捕集設(shè)備，經(jīng)過冷卻、吸收、解析、提純等多道程序，成為高純度的液態(tài)二氧化碳，最終采用創(chuàng)新的熔鹽電解法將二氧化碳轉(zhuǎn)化為碳納米管及其下游產(chǎn)品。

        通過技術(shù)創(chuàng)新，二氧化碳可以“變廢為寶”。“碳捕集和轉(zhuǎn)化，為碳達(dá)峰、碳中和展示了一條經(jīng)濟(jì)上可持續(xù)的路徑，實現(xiàn)了減排與發(fā)展雙贏。”山西清潔碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究院院長宋維寧說。

        在中國第一經(jīng)濟(jì)大省廣東，超4000公里長的大陸海岸線上，2021年新增投產(chǎn)海上風(fēng)電項目17個、新增裝機容量達(dá)549萬千瓦，新增光伏裝機225萬千瓦。廣東以占全國約7%的能耗支撐了約占全國8.9%的常住人口和10.9%的經(jīng)濟(jì)總量。

來源：新華網(wǎng)