二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化制液體燃料和化學(xué)品，不僅可實(shí)現(xiàn)溫室氣體二氧化碳的資源化利用，還有利于可再生能源的儲(chǔ)運(yùn)。但是二氧化碳的活化與選擇性轉(zhuǎn)化極具挑戰(zhàn)，國內(nèi)外技術(shù)路線多集中于合成低碳化合物，若能利用該過程選擇性生產(chǎn)高附加值、高能量密度的烴類燃料，將為推進(jìn)清潔低碳的能源革命提供全新路線。

3月4日，該技術(shù)在上海通過了由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)專家組專家一致認(rèn)為，該技術(shù)成果屬世界首創(chuàng)，整體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，同意通過科技成果評(píng)價(jià)。

2017年，由大連化物所碳資源小分子與氫能利用創(chuàng)新特區(qū)研究組孫劍、葛慶杰、位健等人組成的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了二氧化碳加氫制汽油技術(shù)，該研究成果發(fā)表在《自然-通訊》(Nature Communications)上，并被《自然》(Nature)雜志選為研究亮點(diǎn)。

大連化物所研究員孫劍介紹，該技術(shù)歷經(jīng)實(shí)驗(yàn)室小試、催化劑噸級(jí)放大制備等過程，于2020年在山東鄒城工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成了千噸級(jí)中試裝置，裝置累計(jì)完成各項(xiàng)投資四千余萬元人民幣，并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了投料試車、正式運(yùn)行以及工業(yè)側(cè)線數(shù)據(jù)優(yōu)化，2021年10月，正式通過了由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的現(xiàn)場(chǎng)考核。

孫劍表示，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)二氧化碳和氫的轉(zhuǎn)化率達(dá)到95%，汽油在所有含碳產(chǎn)物中的選擇性優(yōu)于85%，顯著降低了原料氫和二氧化碳的單耗，整體工藝能耗較低，生成的汽油產(chǎn)品環(huán)保清潔，經(jīng)第三方檢測(cè)，辛烷值超過90，餾程和組成均符合國VI標(biāo)準(zhǔn)。

目前，該技術(shù)已形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二氧化碳加氫制汽油生產(chǎn)成套技術(shù)，這為后續(xù)萬噸級(jí)工業(yè)裝置的運(yùn)行提供了有力支撐。