作為首批燃料電池汽車示范城市群，上海聚焦突破一批核心部件、推出一批高端產(chǎn)品、形成一批中國標準，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

條例提出，自治區(qū)建立建設國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地工作協(xié)調(diào)機制，設立工作協(xié)調(diào)機構(gòu)，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、推進實施建設國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地相關工作，研究解決工作中的重要問題和重大事項。旗縣級以上人民政府應當加強對建設國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地工作的領導，督促各有關部門依法履行監(jiān)督管理職責。

鄂爾多斯市委常委、伊金霍洛旗委書記華瑞鋒，旗領導吳云、王雁軍、田奮清、孟都巴雅爾、趙煒、張富春，空港物流園區(qū)黨工委副書記、管委會主任郭軍，河南豫氫工程研究院副院長張晨陽等出席開工儀式。清能股份總經(jīng)理張弛出席開工儀式并進行了項目介紹。

氫能來源廣泛、應用場景豐富，可實現(xiàn)電網(wǎng)、熱網(wǎng)、油氣網(wǎng)之間的聯(lián)通耦合，是未來二次能源體系中電能的重要補充。綠色氫能的開發(fā)與利用已成為全球應對氣候變化的重要途徑和能源變革的重要方向，也將成為世界各國能源技術與產(chǎn)業(yè)競爭的焦點。我國近期發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》也明確了可再生能源制氫在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標，對氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要指導作用。但也要認識到，氫能的戰(zhàn)略地位和經(jīng)濟合理性主要取決于可再生能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模長周期能量儲存與多元化終端利用需求，而且氫儲能自身也存在較明顯的技術路線、資源潛力及經(jīng)濟性問題。

內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布了關于印發(fā)5個市場化新能源項目清單的通知。其中包括華能興安盟100萬千瓦風光高比例綠氫制儲輸用一體化一期50萬千瓦風電制氫示范項目，由華能內(nèi)蒙古東部能源有限公司為投資主體，地址位于興安盟，制氫負荷為54套1000Nm3/h堿性電解槽，最大用電負荷為27萬千瓦，年制氫量為2.21萬噸，用電量12.4億千瓦時。

日前，《河北省可再生能源發(fā)展報告2022》正式發(fā)布。氫能行業(yè)方面，河北省已形成日產(chǎn)35t工業(yè)副產(chǎn)氫能力。綠氫產(chǎn)能穩(wěn)步增長，加氫環(huán)節(jié)穩(wěn)步發(fā)展，全省已建成加氫站18座，較2021年底增加3座。氫能裝備產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)不斷推進，在堿性水電解制氫方面，破解了大功率水電解制氫核心材料制備、裝備集成及適應于可再生能源寬功率波動性控制策略等“卡脖子”技術難題。在純水電解制氫方面，開發(fā)出了產(chǎn)氫量200Nm3/h純水制氫設備，實現(xiàn)了兆瓦級以上PEM水電解制氫設備國內(nèi)首臺套突破。氫能產(chǎn)業(yè)政策體系日趨完善，但目前綠氫市場占比不足，輸送方式單一，應用受限。

日前，中國石油對外發(fā)布消息稱，利用現(xiàn)有天然氣管道摻氫的比例已逐步達到24%。此外，中國石化稱，擬建起于內(nèi)蒙古烏蘭察布市、終點為北京燕山石化的“西氫東送”輸氫管道示范工程。

文件明確，鼓勵類目錄聚焦基礎性、戰(zhàn)略性、前瞻性關鍵領域，重點鼓勵市場機制難以有效發(fā)揮、需要政府發(fā)揮引導作用、對行業(yè)發(fā)展具有重要指導作用的事項。對鼓勵類投資項目，按照國家有關投資管理規(guī)定進行審批、核準或備案；鼓勵金融機構(gòu)按照市場化原則提供信貸支持。對鼓勵類投資項目的其他優(yōu)惠政策，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

1-6月，新能源汽車累計產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。其中，純電動汽車累計產(chǎn)銷量分別完成274.7萬輛和271.9萬輛，同比分別增長30.3%和31.9%。插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量分別完成103.9萬輛和102.5萬輛，同比分別增長88.6%和91.1%。