2024年5月13日，一輛拉著30余噸雪花啤酒且載重49噸的氫能大卡車，經(jīng)過約4個小時的路程，從成都市新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)抵達了重慶市九龍坡區(qū)，此舉意味著“成渝氫走廊”首次迎來氫能重型卡車通行。

其中提出，圍繞《鹽城市新能源產(chǎn)業(yè)融合集群示范實施方案》確定重點培育發(fā)展的風(fēng)電、光伏、氫能、儲能等產(chǎn)業(yè)鏈，支持重大核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目、重大產(chǎn)業(yè)化項目、重大創(chuàng)新平臺項目、應(yīng)用場景融合示范項目以及公共服務(wù)平臺項目。

會上，雙方簡要介紹了陽高“綠電轉(zhuǎn)化氫+N”綠色合成氨綠甲醇項目前期推進情況，并就進一步加強項目合作進行了深入交流。在與會人員的共同見證下，謝云、馬朝輝分別代表陽高縣人民政府、中鐵十五局集團簽署了陽高縣“綠電轉(zhuǎn)化氫+N”綠色合成氨綠甲醇項目合作協(xié)議，標(biāo)志著該項目建設(shè)深度合作的正式開始。中鐵十五局將充分發(fā)揮投建營一體化的優(yōu)勢，助推我縣綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展，共同打造央地合作的新樣板。

據(jù)了解，本次投放的氫能共享自行車，最高時速每小時20公里，而一個滿瓶的儲氫器，也能夠助力車輛騎行40到60公里。此外，這批氫能共享自行車還具備簡易停車架擴展和無樁借還車等功能。

《措施》提出，支持氫燃料電池船舶示范應(yīng)用。鼓勵政府管理船、旅游公司觀光船、交通船和運輸船優(yōu)先采購氫燃料電池船舶，對在我市運營的氫燃料電池船舶（參照國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群補貼政策）按功率給予獎勵，單船獎勵金額最高不超過200萬元。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。作為中國最早開展氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽早在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。多年來上汽持續(xù)投入、扎實攻關(guān)，累計研發(fā)費用超過數(shù)十億元，“燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”榮獲“中國汽車工業(yè)科技進步獎”特等獎。目前上汽旗下捷氫科技已成功推出全球領(lǐng)先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標(biāo)，對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。近三年上險數(shù)據(jù)顯示，搭載捷氫燃料電池系統(tǒng)的上汽大通Mifa氫，在國內(nèi)燃料電池乘用車市場的市占率高達70%。

4月19日，由中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會主辦，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會、北京國發(fā)智慧能源技術(shù)研究院承辦的"第九屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇"在京召開。國家管網(wǎng)工程技術(shù)創(chuàng)新公司氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵強在“氫能與綠色燃料分論壇”分論壇上表示，利用現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)摻氫輸送方式是現(xiàn)階段實現(xiàn)“西氫東送”經(jīng)濟、高效的輸送方式。純氫、摻氫管道關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)及制造將成為氫能儲運賽道投資風(fēng)口。

4月19日從中國石化獲悉，兩輛以氫為燃料的汽車，日前實現(xiàn)了北京到上海1500公里長距離運輸測試。這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實際運輸測試。

就在4月15日，另一個俊瑞字頭的項目公布了設(shè)計采購施工一體化總承包中標(biāo)公告：新疆俊瑞楠鑫新建規(guī)模化制綠氫項目設(shè)計采購施工一體化總承包中標(biāo)結(jié)果顯示，中建八局第三建設(shè)有限公司為牽頭單位的聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額11.08353783億元。