近日，國新辦舉行促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級發(fā)布會。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在回答提問時(shí)表示，“十三五”時(shí)期，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到28%。去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷，產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過900萬輛。綜合判斷，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，雖然還面臨一些困難挑戰(zhàn)，但預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。后續(xù)，工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機(jī)制作用，重點(diǎn)抓好五方面工作。

近日，國家發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。 《意見》要求，力爭到2025年，行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度力爭達(dá)到1.5%，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進(jìn)工藝技術(shù)取得突破進(jìn)展。 《意見》提出，落實(shí)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案，統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同治理。支持建立低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，制定氫冶金行動方案，加快推進(jìn)低碳冶煉技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。

2月23日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》，其中對于氫能相關(guān)內(nèi)容做出了規(guī)劃：一是：加大清潔能源在港區(qū)內(nèi)的使用，推廣使用電動拖車和堆高機(jī)，研究試點(diǎn)氫能拖車。二是：加大純電動貨車充電設(shè)施建設(shè)力度，增強(qiáng)純電動、氫能等新能源車輛研發(fā)制造能力。三是：規(guī)劃布局全市綜合能源（油、氣、電、氫）補(bǔ)給設(shè)施。開展全市綜合能源補(bǔ)給站（油、氣、電、氫）布局規(guī)劃研究，重點(diǎn)提升高速公路服務(wù)區(qū)充換電、加氣、加氫等綜合服務(wù)能力，率先在工業(yè)園區(qū)、港口碼頭等試點(diǎn)建設(shè)加氫站。四是：加強(qiáng)低碳交通裝備研發(fā)與應(yīng)用。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)燃料電池關(guān)鍵材料、核心部件及整車系統(tǒng)、運(yùn)輸裝備領(lǐng)域清潔能源和降碳脫碳等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，提升成果轉(zhuǎn)化效率。鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用 LNG、電能替代燃料油，探索在公務(wù)船舶、港口碼頭、倉儲物流、城際客運(yùn)等領(lǐng)域開展氫燃料電池應(yīng)用。

2月23日，在生態(tài)環(huán)境部舉行的新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部綜合司司長孫守亮說，2022年將扎實(shí)有序推動綠色低碳發(fā)展，做好全國碳排放權(quán)交易市場第二個(gè)履約周期管理, 健全碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理長效機(jī)制；深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、持續(xù)強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)監(jiān)管、確保核與輻射安全、加快構(gòu)建現(xiàn)代環(huán)境治理體系，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技支撐等。2022年全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會議指出，“十四五”時(shí)期，我國進(jìn)入以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。

近日，國家能源局發(fā)改委正式印發(fā)《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，文件提出，到2025年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。氫儲能、熱(冷)儲能等長時(shí)間尺度儲能技術(shù)取得突破。此外，方案中還多次提到氫能發(fā)展：推動多元化技術(shù)開發(fā)。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫(氨)儲能、熱(冷)儲能等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。多元化技術(shù):百兆瓦級壓縮空氣儲能關(guān)鍵技術(shù)，百兆瓦級高安全性、低成本、長壽命鋰離子電池儲能技術(shù)，百兆瓦級液流電池技術(shù)，鈉離子電池、固態(tài)鋰離子電池技術(shù)，高性能鉛炭電池技術(shù)，兆瓦級超級電容器，液態(tài)金屬電池、金屬空氣電池、氫(氨)儲能、熱(冷)儲能等。

2月18日，國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部等12部門發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的若干政策》（以下簡稱《政策》）。據(jù)了解，一直以來，工業(yè)都是能源消費(fèi)的主體，在很長一段時(shí)間，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是以消耗大量能源為代價(jià)的，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長同時(shí)又作用于能源技術(shù)的進(jìn)步，兩者始終處在相對平衡的狀態(tài)。改革開放以來，我國經(jīng)歷了能源供應(yīng)短缺到過剩再到吃緊的一個(gè)過程。國家因此對工業(yè)發(fā)展如何從正面積極影響能源行業(yè)做出積極的進(jìn)步進(jìn)行了深入的思考。

國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)文件，同意在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、內(nèi)蒙古、貴州、甘肅、寧夏啟動建設(shè)國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)，并規(guī)劃了張家口集群等10個(gè)國家數(shù)據(jù)中心集群。至此，全國一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設(shè)計(jì)，“東數(shù)西算”工程正式全面啟動。按照全國一體化大數(shù)據(jù)中心體系布局，8個(gè)國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)將作為我國算力網(wǎng)絡(luò)的骨干連接點(diǎn)，發(fā)展數(shù)據(jù)中心集群

國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、生態(tài)環(huán)境部四部委近日聯(lián)合發(fā)布《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實(shí)施指南（2022年版）》，指出要引導(dǎo)改造升級、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、促進(jìn)集聚發(fā)展、加快淘汰落后。 根據(jù)《實(shí)施指南》，煉油行業(yè)推進(jìn)煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成優(yōu)化。采用氫夾點(diǎn)分析技術(shù)和數(shù)學(xué)規(guī)劃法對煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格模擬、診斷與優(yōu)化，推進(jìn)氫氣網(wǎng)絡(luò)與用氫裝置協(xié)同優(yōu)化，耦合供氫單元優(yōu)化、加氫裝置用氫管理和氫氣輕烴綜合回收技術(shù)，開展氫氣資源的精細(xì)管理與綜合利用，提高氫氣利用效率，降低氫耗、系統(tǒng)能耗和二氧化碳排放。

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中指出：力爭到2025年，行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度力爭達(dá)到1.5%，氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進(jìn)工藝技術(shù)取得突破進(jìn)展。關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到80%左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到55%，打造30家以上智能工廠。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展的資源循環(huán)利用體系，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強(qiáng)度降低10%以上，確保2030年前碳達(dá)峰。