為貫徹落實(shí)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》、《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》（渝府發(fā)〔2022〕38號(hào)）、《重慶市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》（渝府辦〔2022〕24號(hào)）等文件精神，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)培育新的增長(zhǎng)動(dòng)能，助力我市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，制定如下措施。

近日，我國首臺(tái)自主研制的F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)（代號(hào)G50）完成了燃燒器摻燒30%氫氣，全尺寸全溫全壓試驗(yàn)驗(yàn)證各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期，這是成功實(shí)現(xiàn)摻氫燃燒的國內(nèi)首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型燃機(jī)燃燒器，標(biāo)志著東方汽輪機(jī)自主燃機(jī)，向低碳、零碳研發(fā)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

其中，制氫廠選址位于烏蘭察布市商都縣玻璃忽鏡鄉(xiāng)，規(guī)劃占地約820畝；輸變電部分包括2條風(fēng)電場(chǎng)220kV升壓至降壓站線路和2條光伏發(fā)電場(chǎng)220kV升壓至降壓站線路，線路長(zhǎng)度共約96.8km；輸氫管道全長(zhǎng)約1145km，沿線經(jīng)過5個(gè)省（市、自治區(qū)），設(shè)置10座站場(chǎng)、47座閥室。設(shè)計(jì)輸量10萬噸/年。

7月16日上午，以“氫啟未來，共創(chuàng)綠色物流新生態(tài)”為主題的50輛4.5T氫能物流車項(xiàng)目簽約儀式在重慶地大工研院隆重舉行。重慶地大工研院與重慶軍通汽車、雙農(nóng)優(yōu)選（重慶）公司簽署合作協(xié)議，聯(lián)合推廣50輛氫能物流車，按下了氫燃料電池商業(yè)化應(yīng)用的“加速鍵”。南岸區(qū)政協(xié)副主席晏鳳華，重慶經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任舒勤科，重慶機(jī)電集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理周奎，以及南岸區(qū)國資委、發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、交通運(yùn)輸委、城建集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了活動(dòng)并見證簽約。

1、發(fā)展氫液化技術(shù)，加快大規(guī)模氫儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈核心裝備研發(fā)，重點(diǎn)推進(jìn)高純氫及液化項(xiàng)目，通過煤層氣裂解技術(shù)制備氫氣，主要包括煤層氣提純裝備、甲烷制氫氣裝備、高純氫氣裝置、液氫裝備，生產(chǎn)高純電子級(jí)別、燃料級(jí)別氫氣以及液氫，建成年產(chǎn)10000噸煤層氣裂解制氫裝置及儲(chǔ)存、銷售液氫裝置，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈供給端的“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加”一條龍產(chǎn)業(yè)。

7月16日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹介紹山東深入貫徹落實(shí)能源安全新戰(zhàn)略，全力打造能源綠色低碳轉(zhuǎn)型示范區(qū)情況。

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗納日松光伏制氫產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目開始單機(jī)調(diào)試，預(yù)計(jì)八月份正式投料試車。該項(xiàng)目是全國首個(gè)萬噸級(jí)光伏制氫產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，在國內(nèi)首次突破60公里長(zhǎng)距離光氧一體化技術(shù)，通過電解水工藝實(shí)現(xiàn)太陽能與氫能兩大清潔能源的高效融合。

1、加快建設(shè)“東方氫島”，積極推進(jìn)可再生能源制氫，培育“風(fēng)光+氫儲(chǔ)能”一體化應(yīng)用模式。因地制宜發(fā)展地?zé)崮埽剿鞒毕?、波浪能、潮流能等海洋新能源開發(fā)利用。 2、建設(shè)港區(qū)換電站等清潔能源供給設(shè)施，推進(jìn)港作船舶、機(jī)械及車輛清潔能源替代，擴(kuò)大氫能應(yīng)用，構(gòu)建以電力為主、多能互補(bǔ)的港區(qū)低碳化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。 3、重點(diǎn)突破綠色低碳領(lǐng)域“卡脖子”和共性關(guān)鍵技術(shù)，開展大容量風(fēng)電、高效光伏、大容量?jī)?chǔ)能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。 4、推動(dòng)鈣鈦礦太陽能電池項(xiàng)目招引和落地，引導(dǎo)綠電—綠氫——綠碳產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展。

截至2024年6月底，中國建成加氫站426座，其中僅2024年上半年就新增了19座。按照地域劃分，廣東省以68座加氫站數(shù)量高居榜首。緊隨其后的山東、河北、江蘇、湖北、浙江、山西、河南等7個(gè)省市的加氫站數(shù)量均在20座以上。此外，北京、上海、四川、安徽、遼寧、內(nèi)蒙古、重慶等7個(gè)省市的加氫站數(shù)量均在10～20座。