“新一代人工智能”重大項目指南重點圍繞新一代人工智能基礎(chǔ)理論、面向重大需求的核心關(guān)鍵技術(shù)、智能芯片與系統(tǒng)三個方向部署實施，實施周期為3年（2018—2020年）。指南征求意見稿指出，新一代人工智能基礎(chǔ)理論設(shè)7個研究方向，每個方向擬支持1—2個項目，主要聚焦人工智能重大科學(xué)前沿問題，以突破人工智能基礎(chǔ)機理、模型和算法瓶頸為重點，重點布局可能引發(fā)人工智能范式變革的新一代人工智能基礎(chǔ)理論研究，為人工智能持續(xù)發(fā)展與深度應(yīng)用提供強大科學(xué)儲備。

在該項目中，廣東聯(lián)通聯(lián)合華為根據(jù)格力生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，對5G網(wǎng)絡(luò)的訴求和智能制造業(yè)務(wù)場景的規(guī)劃，制定了5G﹢MEC邊緣云﹢SA切片專網(wǎng)總體方案，為格力提供了端到端切片的企業(yè)專網(wǎng)。通過5G專網(wǎng)，實現(xiàn)了企業(yè)業(yè)務(wù)與公眾用戶業(yè)務(wù)物理隔離，確保了企業(yè)數(shù)據(jù)不出園區(qū)，保障生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全和帶寬資源獨占、即用即有，確保企業(yè)網(wǎng)絡(luò)暢通；實現(xiàn)了格力園區(qū)內(nèi)5G終端到企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的時延從原來的20ms降到9ms，降低了55%，為企業(yè)提供了更高速率、更大帶寬、更低時延、更安全可靠的網(wǎng)絡(luò)；同時還降低了企業(yè)建網(wǎng)成本和后期維護成本，實現(xiàn)了降本增效。

?誰將會是“工業(yè)4.0”革命最大的贏家?工業(yè)4.0將帶來工作方式和環(huán)境的全新變化，它是制造生產(chǎn)的一個高階水平，不僅顛覆了傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)模式，還給人類社會帶來一幅全新的工業(yè)藍圖。“工業(yè)4.0”是第四次工業(yè)革命的核心產(chǎn)物，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大方向，也是工業(yè)自動化行業(yè)一個前所未有的發(fā)展機遇。無論是機器換人項目的大規(guī)模鋪開，還是工廠互聯(lián)網(wǎng)的的智慧提升，都會給工控市場帶來巨大的改變。未來工業(yè)自動化行業(yè)中誰將會是最大的受益者，作為工業(yè)自動化的企業(yè)又應(yīng)該如何去把握機會呢？

工業(yè)4.0時代，你把握好風(fēng)口了嗎？工業(yè)升級的未來風(fēng)口：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造 當(dāng)下，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的重要特征，是制造業(yè)企業(yè)未來發(fā)展的主要方向。而對于工業(yè)升級，德國人和美國人給出了不同的方向，德國人提出的工業(yè)4.0強調(diào)生產(chǎn)過程的智能化（智能制造），美國人提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強調(diào)生產(chǎn)設(shè)備的智能化。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上看，工業(yè)4.0戰(zhàn)略偏重生產(chǎn)制造的“硬”環(huán)節(jié)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略偏重分析服務(wù)的“軟”環(huán)節(jié)。

企業(yè)應(yīng)加快人工智能布局，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用可期。賦能實體經(jīng)濟已經(jīng)成為當(dāng)前新一代人工智能發(fā)展的新使命，在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，智能制造更是成為“風(fēng)口”聚集地，其中產(chǎn)業(yè)機器人的發(fā)展勢頭尤為強勁。建筑機器人、服務(wù)機器人、農(nóng)業(yè)機器人……一些企業(yè)正在加快機器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以期通過科技創(chuàng)新打造新的競爭優(yōu)勢，讓“中國制造”走得更遠。

2019工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會丨工業(yè)和信息化部部長苗圩：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大特征與五大推。 工業(yè)和信息化部部長苗圩部長談到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字浪潮下，工業(yè)體系和互聯(lián)網(wǎng)體系的深度融合的產(chǎn)物，是新一輪工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐。當(dāng)前，世界各國，特別是美國、德國等工業(yè)化國家，對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展重視程度不斷在提升，將其視為搶占新工業(yè)革命的先機，塑造未來產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢的重要手段，紛紛出臺了戰(zhàn)略或者推出了針對性的支持措施，工業(yè)和信息化領(lǐng)域的巨頭企業(yè)，也通過戰(zhàn)略合作、投資并購等方式，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展?？偟膩砜?，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出關(guān)鍵技術(shù)加速突破、基礎(chǔ)支撐日益完善、融合應(yīng)用逐漸豐富、產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨成熟的良好態(tài)勢。

智能制造＋智能工廠齊驅(qū) 開啟新一輪工業(yè)革命。 現(xiàn)在常被提及的智能工廠只是“智能制造”的一個組成部分。在智能制造之下，傳統(tǒng)的制造流程將被重組，其目的是要實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化。其中個性化的客戶需求與設(shè)計，供應(yīng)商和制造 商之間的信息接入與共享，售后服務(wù)的快速響應(yīng)等環(huán)節(jié)與智能工廠一起，成為智能制造非常關(guān)鍵的組成部分。

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京召開。 本次大會以“開啟汽車新時代”為主題，是全球規(guī)模最大，全國首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議。會議內(nèi)容體現(xiàn)出“六個新”：推動智能時代交通“新治理”，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新生態(tài)”，發(fā)布國內(nèi)外領(lǐng)先“新產(chǎn)品”，提出智能網(wǎng)聯(lián)“新標(biāo)準(zhǔn)”，研討支持汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展“新技術(shù)”，探索未來出行“新模式”。

自動化真不等于智能制造！但這種理解顯然是一種以偏概全的說法。但也許這是結(jié)合中國人典型做事習(xí)慣的一種做事的策略，類似“取法乎上得其中”的道理，那我就不好評判了。自動化的本意是將人重復(fù)、規(guī)范的動作通過機器或裝置或系統(tǒng)進行重復(fù)性的復(fù)現(xiàn)和執(zhí)行，降低人在反復(fù)單一動作中有極大可能出錯概率的出現(xiàn)。從我國制造業(yè)角度而言，經(jīng)過長期的積累和發(fā)展，并且隨著人口紅利期的終結(jié)，機器人等技術(shù)發(fā)展能夠支撐制造類企業(yè)自動化需求的實現(xiàn)，人力成本的上升也直接推動了所謂的“機器換人”，其實并沒有什么奇怪的，更多的從技術(shù)角度而言，這其實是自然而然到了大規(guī)模發(fā)展自動化的階段而已。