3月26日-28日，“2025國際氫能大會暨國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會”在北京·國家會議中心成功舉辦。
大會以“向綠向新 共創(chuàng)共贏”為主題，包含會議和展覽兩部分：會議部分?jǐn)M設(shè)置1場主論壇和4場專題論壇，圍繞“政策引領(lǐng)、應(yīng)用示范、技術(shù)創(chuàng)新、國際合作、產(chǎn)融合作”、“十五五氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討、中外雙邊國際交流、氫能產(chǎn)融創(chuàng)新與合作、海洋氫能專題論壇”等熱點(diǎn)話題展開交流?，F(xiàn)場還設(shè)立了氫能汽車、氫能重卡、加氫船、航空、氫冶金、氫甲醇等眾多應(yīng)用場景的集中展示。
在2025國際氫能大會上，新朔鐵路“氫能源動力調(diào)車機(jī)車”模型吸引了不少人的關(guān)注。據(jù)悉，國內(nèi)首臺大功率氫能源動力調(diào)車機(jī)車由國家能源集團(tuán)國華投資(氫能公司)和新朔鐵路共同主持研發(fā)。該氫能源機(jī)車滿載氫氣時(shí)可連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)以上，續(xù)航里程達(dá)800公里，此外該車還可根據(jù)不同牽引運(yùn)用需求，實(shí)現(xiàn)氫燃料供電、鋰電池供電、混合動力供電的多種供電模式。
杰寧科技帶來了燃料電池?fù)Q氫半掛牽引車。目前，國家能源集團(tuán)國華投資(氫能公司)棗泉加氫站正牽頭與杰寧科技合作推動換氫站建設(shè)，采用搭載杰寧可更換式供氫系統(tǒng)的全球首創(chuàng)換氫重卡，開創(chuàng)了氫能交通新紀(jì)元。其換氫模塊采用了鎧裝框架式儲氫裝置，集成集裝格式儲氫模塊、換氫機(jī)構(gòu)和智能檢測控制系統(tǒng)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛快速補(bǔ)能，氫能狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和可視化智能管理，顯著提升了車輛補(bǔ)能效率和運(yùn)維安全性。
據(jù)介紹，此款重卡可在5分鐘內(nèi)完成供氫系統(tǒng)的更換，單次運(yùn)營里程可達(dá)500公里，補(bǔ)能效率媲美傳統(tǒng)燃油車，顯著解決了傳統(tǒng)氫燃料電池汽車加氫慢的行業(yè)痛點(diǎn)。它不僅降低了傳統(tǒng)加氫模式對加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的高度依賴，還為綠色長途物流提供了高效、靈活、安全、可靠的低成本解決方案，推動了氫能源應(yīng)用技術(shù)的快速商業(yè)化，助力碳中和目標(biāo)的達(dá)成。
勝利能源帶來氫燃料電池?zé)o人駕駛重型礦用自卸卡車。HT3110E氫能礦卡自重90T，額定載重110T，搭載單堆167kW的氫燃料電池堆，采用氫-電混合驅(qū)動取代傳統(tǒng)的“柴油發(fā)動機(jī)+主發(fā)電機(jī)”驅(qū)動模式，總輸出功率達(dá)900kW以上，首次實(shí)現(xiàn)大功率氫堆集成、氫-電混動控制和無人駕駛的高度融合，運(yùn)行全過程“零碳”排放，相比同型號燃油礦卡每年可減少CO2排放1000噸以上。申請6項(xiàng)國家發(fā)明專利，核心技術(shù)自主可控，國產(chǎn)化率達(dá)95.7%，在露天礦重型礦卡大功率氫燃料電池堆、氫-電混合控制與熱管理系統(tǒng)方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
來源：中國新聞周刊
