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發(fā)布時間：2023-08-25作者：科谷摘編
威海重工科技氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)的成功運行，是中遠(yuǎn)海運重工“氨動力雙燃料發(fā)動機及供應(yīng)系統(tǒng)研發(fā)和示范應(yīng)用”項目又一重大突破。
在專家評審會上，威海重工科技向與會專家領(lǐng)導(dǎo)匯報了系統(tǒng)研發(fā)、調(diào)試的運行情況，展示了氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)各個撬塊工作原理、控制單元及其功能。專家組重點了解了系統(tǒng)的工藝設(shè)計、電氣設(shè)計等，重點關(guān)注氨在系統(tǒng)應(yīng)用過程中的安全性和可靠性。
系統(tǒng)主控室內(nèi)，在與會領(lǐng)導(dǎo)和專家見證下，威海重工科技研發(fā)人員按下系統(tǒng)啟動鍵，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，各類參數(shù)均達(dá)到設(shè)計要求，獲得了專家組的高度贊揚和一致認(rèn)可。
目前，業(yè)界普遍認(rèn)為氨是航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上具有廣泛應(yīng)用前景的燃料之一。據(jù)調(diào)查，氨燃料預(yù)計在航運燃料中的使用量占比將從2030年的7%增長到2050年的20%?；诖?，威海重工科技一直致力于氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)工作。通過技術(shù)攻關(guān)，威海重工科技突破了液氨加注、儲存、供給等關(guān)鍵技術(shù)，核心控制系統(tǒng)采用雙核冗余+過程閉環(huán)自動控制，應(yīng)用多變量解耦算法和穩(wěn)壓控制邏輯，在發(fā)動機負(fù)荷多變的工況下，能夠保證燃料供應(yīng)壓力、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定輸出，保證船舶主輔機的全工況穩(wěn)定運行。
來源：中遠(yuǎn)海運重工
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